由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)、武漢市人民政府共同主辦的2013(第四屆)全球汽車論壇于10月17日至18日在武漢舉辦?，F(xiàn)場(chǎng)有700多名中外專業(yè)人士參會(huì)(其中150~200人為外賓)、19場(chǎng)會(huì)議環(huán)節(jié)、80多位權(quán)威講演人、100家中外媒體現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，鳳凰汽車作為官方合作媒體將進(jìn)行全方位多角度報(bào)道。

以下為德國(guó)大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員、德國(guó)大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康睿凡博士專訪實(shí)錄：

記者：您如何看待中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展前景，原因是什么？

康睿凡博士：中國(guó)汽車市場(chǎng)在2005至2011年間以超過(guò)20%的平均速度增長(zhǎng)，并在2010年取代美國(guó)成為最大單一國(guó)家汽車市場(chǎng)。在中國(guó)市場(chǎng)上，一種車型的年銷量達(dá)到10萬(wàn)輛已經(jīng)不再是新聞。中國(guó)汽車市場(chǎng)已非常成功 – 對(duì)全球 OEM廠商的成功與否產(chǎn)生重要的影響。

中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)將是可持續(xù)增長(zhǎng)，側(cè)重汽車內(nèi)涵/價(jià)值和數(shù)量上的增長(zhǎng)。

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車越來(lái)越懂行，品味也不斷成熟。他們更加關(guān)注汽車的質(zhì)量、安全性能和環(huán)保。許多人已經(jīng)擁有自己的第一輛入門級(jí)汽車，并準(zhǔn)備升級(jí)到更新和更好車型。

中國(guó)的市場(chǎng)還將擴(kuò)大至二三線城市，在不同的市場(chǎng)客戶需求也隨之不同。

作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，大陸集團(tuán)繼續(xù)加大投資和技術(shù)創(chuàng)新力度，并將全球?qū)I(yè)知識(shí)引入所有產(chǎn)品系列，來(lái)服務(wù)我們的本地客戶。同時(shí)，我們也非常重視在中國(guó)的本地化和提供針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的定制化產(chǎn)品。

記者：中國(guó)政府鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)新能源汽車，特別是電動(dòng)車。大陸集團(tuán)是否有計(jì)劃在中國(guó)建設(shè)零部件工廠來(lái)供應(yīng)混合動(dòng)力和電動(dòng)車市場(chǎng)？

康睿凡博士：大陸集團(tuán)已在動(dòng)力總成系統(tǒng)電氣化部件與系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)行了多年投資。2009年，動(dòng)力總成系統(tǒng)部開(kāi)始批量生產(chǎn)一種用于中國(guó)市場(chǎng)的混合動(dòng)力車用鋰電池。

用于混合動(dòng)力車和電動(dòng)車的鋰離子電池，功率電子產(chǎn)品，電動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)量產(chǎn)。

同時(shí)，我們的最新48V解決方案也已推向市場(chǎng)。

大陸集團(tuán)從2011年起開(kāi)始在中國(guó)天津工廠生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)并與中國(guó)的一些領(lǐng)先OEM廠商合作。2012年，作為大陸集團(tuán)在中國(guó)的首個(gè)電動(dòng)車項(xiàng)目，大陸集團(tuán)被一家中國(guó)領(lǐng)先OEM廠商指定為電動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。

2012年7月，大陸集團(tuán)與韓國(guó)SK Innovation簽訂一項(xiàng)協(xié)議，成立了一家聯(lián)合管理公司，為汽車行業(yè)開(kāi)發(fā)和供應(yīng)一流的電池技術(shù)。兩家公司的專業(yè)知識(shí)集中于這個(gè)新公司，目標(biāo)共同開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和在全球銷售車用鋰電池。新公司使大陸集團(tuán)進(jìn)一步成為國(guó)際汽車行業(yè)電池解決方案先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域的開(kāi)拓者，在全球范圍內(nèi)為客戶供應(yīng)先進(jìn)鋰電池技術(shù)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

除此之外，實(shí)際上所有大陸集團(tuán)分部系統(tǒng)部和業(yè)務(wù)單元都有一些與電動(dòng)車有關(guān)的產(chǎn)品。除了電機(jī)、功率電子(包括逆變器和DC/DC轉(zhuǎn)換器)和汽車控制器組成的電動(dòng)車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，大陸集團(tuán)還有冷卻劑泵，真空泵、儀表、車載智能通訊系統(tǒng)產(chǎn)品、制動(dòng)產(chǎn)品、各種傳感器與執(zhí)行器、橡膠產(chǎn)品甚至低滾動(dòng)阻力輪胎，這些產(chǎn)品都能幫助電動(dòng)汽車變得更優(yōu)異。

記者：對(duì)大陸集團(tuán)來(lái)說(shuō)，汽車電子產(chǎn)品在其在華業(yè)務(wù)中的戰(zhàn)略地位是什么？

康睿凡博士：汽車電子產(chǎn)品在全球汽車市場(chǎng)上具有光明的未來(lái)，中國(guó)也不例外。未來(lái)汽車行業(yè)的會(huì)朝著安全，環(huán)保，信息和經(jīng)濟(jì)適用車這幾個(gè)大的趨勢(shì)發(fā)展。汽車制造商需要一系列的技術(shù)和解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)這些發(fā)展。大陸集團(tuán)作為全球領(lǐng)先的零部件供應(yīng)商，提供全面的產(chǎn)品解決方案來(lái)使未來(lái)的駕駛更安全，環(huán)保和愉悅， 例如防抱死系統(tǒng)，安全氣囊控制單元，電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的電機(jī)， 組合儀表，車載智能通訊控制單元等。

在大陸集團(tuán)，我們不斷加大投資和技術(shù)創(chuàng)新力度，并將全球?qū)I(yè)知識(shí)引入所有產(chǎn)品系列，來(lái)服務(wù)我們的本地客戶。我們致力于在中國(guó)市場(chǎng)上進(jìn)行本地化和提供定制產(chǎn)品(以客戶能夠負(fù)擔(dān)的價(jià)格)。

記者：作為全球最大的汽車市場(chǎng)，中國(guó)正在努力從制造向設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變。以您的觀點(diǎn)，中國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈怎么樣？

康睿凡博士：大陸集團(tuán)作為領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，我們努力將我們的價(jià)值鏈融入中國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈，我們持續(xù)加大投資和技術(shù)創(chuàng)新力度并引入全球?qū)I(yè)知識(shí)，來(lái)服務(wù)我們的本地客戶。我們正在本地化整個(gè)價(jià)值鏈，包括營(yíng)銷本地化，研發(fā)本地化 —— 即按照客戶的要求來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，采購(gòu)本地化 —— 即通過(guò)向本地供應(yīng)商采購(gòu)原材料和部件來(lái)降低成本，以及制造本地化 ——以便快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。

我們致力于利用我們的全球?qū)I(yè)知識(shí)在本地服務(wù)我們的客戶，以優(yōu)惠的價(jià)格向中國(guó)市場(chǎng)提供創(chuàng)新和定制的解決方案。例如：

防抱死系統(tǒng)

安全氣囊控制單元

變速箱控制單元

供油系統(tǒng)

組合儀表

普通話語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)

經(jīng)濟(jì)適用版車身控制器平臺(tái)

經(jīng)濟(jì)適用版被動(dòng)起動(dòng)和進(jìn)入系統(tǒng)

綠色環(huán)保的人造革材料

嘉賓簡(jiǎn)介：康睿凡博士1966年出生于德國(guó)路德維希港。他曾在凱澤斯勞騰和斯圖加特大學(xué)就讀機(jī)械工程專業(yè)，1990年畢業(yè)于斯圖加特大學(xué)。之后，在德國(guó)斯圖加特弗勞恩霍夫制造技術(shù)與自動(dòng)化研究所參加工作。1993年，獲斯圖加特大學(xué)自動(dòng)化工程博士學(xué)位。

康睿凡博士在汽車工業(yè)擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。1996年，他加入位于德國(guó)法蘭克福的ITT Automotive Europe公司，擔(dān)任全球工業(yè)工程執(zhí)行總監(jiān)。1999年他加入位于德國(guó)紐倫堡 的Grundig AG 公司，任汽車交互多媒體系統(tǒng)部總經(jīng)理。

2002年，離開(kāi) Grundig AG 公司加入大陸集團(tuán)汽車系統(tǒng)部，在德國(guó)紐倫堡任電子業(yè)務(wù)單元高級(jí)副總裁。

2003年，開(kāi)始負(fù)責(zé)電子制動(dòng)與安全系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元的工作，并成為大陸集團(tuán)汽車系統(tǒng)部管理董事會(huì)成員。

2007年12月，被任命為大陸集團(tuán)底盤與安全系統(tǒng)部總裁。

2009年8月，成為德國(guó)大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員。

2013年8月，被任命為大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官，領(lǐng)導(dǎo)集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。