昨天，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布9月汽車產(chǎn)銷情況。其中，新能源汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)成為最大亮點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，1至9月新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。三季度產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)3.9倍和3.8倍。但中汽協(xié)未公布9月單月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

　　另外，上證報(bào)記者從全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)獲悉，今年9月，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力乘用車的銷量為6278輛，同比增長(zhǎng)614%；其中，純電動(dòng)車的銷量為4200輛，同比增長(zhǎng)4倍；插電式混合動(dòng)力車的增幅為2200%，共計(jì)銷售2071輛。

　　9月政策“給力”是推動(dòng)新能源汽車快速增長(zhǎng)的最主要原因。真鋰研究首席分析師墨柯向記者表示，減免購(gòu)置稅、很多地方上牌容易，包括上海能拿到免費(fèi)牌照，這是兩大最直接的利好因素。

　　就政策層面來(lái)看，今年被業(yè)界看做新能源汽車元年：新能源汽車減免購(gòu)置稅、新能源公車采購(gòu)方案與《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》等發(fā)布，以北京、上海為代表的地方政府也在積極出臺(tái)細(xì)則，令新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐繼續(xù)加快。

　　“地方政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)度十分重視，比如國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)統(tǒng)一的問(wèn)題，就在著力解決。”墨柯表示。

　　在商用車方面，新能源車的銷量也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。如宇通客車的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年9月銷量突破6000輛大關(guān)。受益“十·一”黃金周前旺季效應(yīng)和新能源車訂單的拉動(dòng)，9月宇通大中型客車銷量保持較高水平，大、中客9月分別銷售2667輛和2522輛，年化分別增長(zhǎng)92%和35%。

　　“目前來(lái)看，多數(shù)新能源汽車仍處于訂單銷售狀態(tài)，車企都在加大生產(chǎn)，以滿足市場(chǎng)需求。9月銷量的井噴并未透支四季度的銷量，今年四季度的銷售仍會(huì)創(chuàng)新高?！比珖?guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的內(nèi)部人士這樣向上證報(bào)記者預(yù)測(cè)。

　　此外，據(jù)券商行業(yè)研究員分析，動(dòng)力電池等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)上市公司，都有望從新能源汽車的銷售熱潮中受益。一些礦業(yè)、鋰電材料、磁材等領(lǐng)域上市公司，也在利用自身平臺(tái)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行資源整合從而進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，未來(lái)有望獲得更大市場(chǎng)份額。