中國已經(jīng)連續(xù)5年成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和第一大汽車市場。在新能源汽車領(lǐng)域,目前美國是全球最大的市場。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著中國政府大力推廣和普及新能源汽車，中國很快就會超過美國，成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國和最大的市場。

    作為汽車領(lǐng)域節(jié)能減排和治理大氣規(guī)劃的重要舉措，中國政府相繼推出一系列優(yōu)惠政策,大力推廣新能源汽車。燃料電池汽車由于價格昂貴，目前還無法商業(yè)化。國內(nèi)推廣的新能源汽車，主要是純電動汽車和插電式混合動力汽車。

    有專家分析認(rèn)為，2015年中國電動汽車（含插電式混合動力和增程式電動汽車）產(chǎn)銷量超過美國，成為全球最大的電動汽車市場。

    國外汽車巨頭看中中國電動汽車這塊大蛋糕,紛紛進軍中國市場，逐鹿中原。

    寶馬挑戰(zhàn)特斯拉地位

    過去一年多，特斯拉在全球汽車業(yè)界和資本界掀起陣陣波瀾。9月19日特斯拉汽車公司在成都向當(dāng)?shù)厥着?位用戶交付車輛，同時啟動在成都的第三座超級充電站。這是今年4月份特斯拉向北京、上海用戶交付車輛之后，相繼在杭州、深圳、成都建立服務(wù)中心并向用戶交付車輛。

    短短半年時間，特斯拉初步完成在中國華東、華南、華西、華北的市場布局。特斯拉全球銷售和服務(wù)副總裁紀(jì)龍先生專門從美國來到成都，參加轎車儀式和超級充電站啟動儀式。

    雖然半年來特斯拉在中國的銷量只有區(qū)區(qū)兩百多輛，與其在美國近萬輛的銷量相差甚遠(yuǎn)。但特斯拉把中國視為最重要的市場之一，計劃未來在中國的銷量達到全球總銷量的三分之一。

    9月21日，寶馬汽車在北京舉辦進口寶馬i3和i8上市活動。寶馬i3是一款寶馬汽車自主研發(fā)的輕量化電動汽車。寶馬i3底盤采用鋁合金，車身采用碳纖維和塑料。寶馬i3純電動版續(xù)航里程可以達到160公里，增程版增加了了一個650CC的汽油發(fā)動機，可以為鋰電池充電，續(xù)航里程也增加到300多公里。寶馬i3價格在45萬至52萬人民幣。

    寶馬i8是一款插電式混合動力超級跑車，零到百公里加速僅為4.4秒，最高時速可達250公里。售價在200萬元人民幣左右。不僅價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于特斯拉，在配置、品質(zhì)方面也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過特斯拉。

    目前寶馬在北京、上海、深圳和沈陽授權(quán)7家寶馬特許經(jīng)銷商開展i3和i8銷售和售后服務(wù)。