大智慧阿思達(dá)克通訊社10月11日訊 上汽集團(tuán)（600104.SH）新能源和技術(shù)管理部總工程師凌天鈞表示，按照目前的發(fā)展?fàn)顩r來看，預(yù)計(jì)2015年動(dòng)力鋰電池的市場份額會達(dá)到38%。而2015年鋰電池的產(chǎn)能也將高達(dá)50億安時(shí)，如何解決鋰電池產(chǎn)能過剩成為主要問題。

凌天鈞是在周四（10日）出席在北京海航大廈萬豪酒店舉辦的第四屆綠色汽車大會2013時(shí)作出上述表述的。凌天鈞表示，預(yù)計(jì)到2015年中國乘用車領(lǐng)域中純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的總量共計(jì)約12萬輛左右，而這些新能源汽車所需鋰電池能量總量約9億安時(shí)。相比2015年高達(dá)50億安時(shí)的產(chǎn)能，中國將面臨鋰電池產(chǎn)能過剩的主要問題。

但大智慧通訊社也在9日的會前電池研討會上獲悉，動(dòng)力鋰電池不僅在突破純電動(dòng)汽車市場化方面具有明顯優(yōu)勢，在通信、軍用、航空等領(lǐng)域也具有廣闊的發(fā)展空間。同時(shí)在航空航天領(lǐng)域動(dòng)力鋰電池也可能會成為未來的航空動(dòng)力。因此面對鋰電池產(chǎn)能過剩的問題，更需要關(guān)注如何拓寬其發(fā)展空間，在更多領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用，以發(fā)揮其價(jià)值。

動(dòng)力鋰電池行業(yè)領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)有：比亞迪（002594.SZ）、成飛集成（002190.SZ）控股子公司中航鋰電、北京神州巨電、深圳創(chuàng)明和國軒高科、天津力神、深圳比克等。