不過，在杭州限牌新政中也有一條預(yù)設(shè)條款。新政規(guī)定，交通運輸行政主管部門可以依據(jù)新能源車推廣應(yīng)用情況，會同有關(guān)部門，按照周期配置額度的一定
不過，在杭州限牌新政中也有一條預(yù)設(shè)條款。新政規(guī)定，交通運輸行政主管部門可以依據(jù)新能源車推廣應(yīng)用情況，會同有關(guān)部門，按照周期配置額度的一定比例，確定和調(diào)整新能源車的年度增量指標(biāo)配置額度，并適時調(diào)整新能源車的適用范圍。
對此，金琳解釋：“新能源車雖然在節(jié)能減排方面有大貢獻(xiàn)，但它依然是一輛小客車，會占據(jù)城市道路空間。如果新能源車今后的發(fā)展導(dǎo)致交通擁堵情況加劇，我們不排除對新能源車進(jìn)行限牌。不過，從目前的增長量來看，最近一兩年內(nèi)，不太會啟動這一條款。”
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