在此預(yù)期下，二級市場的投資熱情被直接引燃，僅9月22日一天，就有包括特銳德、中恒電氣、上海普天、萬馬股份、奧特迅等在內(nèi)的相關(guān)概念股以漲停報收。此外，動力源、國電南自等當(dāng)日漲幅也超過了5%。

尤其值得一提的是，就在本月初，樂視宣布投資數(shù)千萬元入股國內(nèi)首個新能源汽車綜合服務(wù)運營商——電樁。從樂視角度分析，此次與電樁的合作，無疑是為樂視超級汽車率先解決了后顧之憂。從電樁角度來看，電樁正在亞洲最大火車站之一的北京南站打造超過100個電動汽車專用車位的智能充電示范點，建成后將成為全北京最大的新能源電動汽車充電、分時租賃全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈充電目的地。

電樁還和來自17家充電設(shè)備制造商的代表一起，發(fā)起成立了中國首個去中心化的汽車充電聯(lián)盟。在這一聯(lián)盟里，電樁集合了充電上下游以及跨界的力量，包含了新能源用車、充電設(shè)備制造、電子電氣開發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)，形成了以電樁為主導(dǎo)的一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。