江淮汽車(chē)今日與大眾汽車(chē)（中國(guó)）簽署合資合作諒解備忘錄，稱(chēng)正評(píng)估在新能源汽車(chē)領(lǐng)域成立合資企業(yè)可行性。江淮汽車(chē)今日為此停牌一日。

一方是最后一家未與外資合作的主流車(chē)企，另一方是最大市場(chǎng)在中國(guó)的大眾汽車(chē)。

諒解備忘錄中提到，雙方組建的聯(lián)合工作組將在三個(gè)月內(nèi)完成項(xiàng)目可行性研究、建立商業(yè)模型，力爭(zhēng)在備忘錄簽訂后的五個(gè)月內(nèi)商定并簽署正式協(xié)議。合作意向?yàn)橐孕履茉雌?chē)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，成立一家研產(chǎn)銷(xiāo)一體的合資公司，初始注冊(cè)資本各繳納50%。

大眾汽車(chē)在中國(guó)已經(jīng)擁有一汽-大眾與上汽大眾兩家合資公司，按照中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定，外資車(chē)企只能與兩家國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司進(jìn)行合資。但國(guó)家主管部門(mén)在去年6月份曾專(zhuān)門(mén)針對(duì)電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)開(kāi)放單一生產(chǎn)資質(zhì)，電動(dòng)汽車(chē)或不在這一政策限定范圍之內(nèi)，因此大眾可以與江淮在華成立第三家合資公司。

中金汽車(chē)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，江淮汽車(chē)是目前中國(guó)車(chē)企中少有的未與外資廠商合作的車(chē)企，未來(lái)江淮若能與外資車(chē)企進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)合資經(jīng)營(yíng)，將有助于公司未來(lái)跨越發(fā)展。

江淮汽車(chē)新能源化的主要戰(zhàn)略較為清晰，較早地將電動(dòng)車(chē)取代了傳統(tǒng)轎車(chē)作為長(zhǎng)期的戰(zhàn)略方向，首批585輛純電動(dòng)汽車(chē)早在2010就已示范推廣。

2015年，江淮汽車(chē)iEV系列純電動(dòng)轎車(chē)全年銷(xiāo)量破萬(wàn)，同比增長(zhǎng)338%，純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)售3331輛，同比增長(zhǎng)5倍多。而今年1-5月份，江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)，其中iEV系列純電動(dòng)轎車(chē)銷(xiāo)售8371輛，同比增長(zhǎng)近400%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份，安徽江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量位居中國(guó)汽車(chē)企業(yè)第六位。

2015年10月，國(guó)務(wù)院李克強(qiáng)前往江淮考察時(shí)醞釀為江淮牽線對(duì)外合作，當(dāng)時(shí)李克強(qiáng)總理提到，開(kāi)放合作將成就未來(lái)更大的前景，希望看到江淮汽車(chē)占領(lǐng)更大的市場(chǎng)，參與更多的國(guó)際合作。

而電動(dòng)汽車(chē)正是大眾汽車(chē)的戰(zhàn)略方向。今年6月大眾發(fā)布“2025戰(zhàn)略”，截至2025年將推出30款全新電動(dòng)汽車(chē)，使自身電動(dòng)車(chē)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)全球年銷(xiāo)量突破上百萬(wàn)輛。

正巧，江淮汽車(chē)去年7月17日就提出，到2025年，新能源汽車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量將占江淮總產(chǎn)銷(xiāo)量的30％以上，形成節(jié)能汽車(chē)、新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)共同發(fā)展的新格局。

目前大眾集團(tuán)僅3款純電動(dòng)車(chē)和6款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，遠(yuǎn)未達(dá)到30款全新電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。而中國(guó)市場(chǎng)占大眾汽車(chē)四分之一的市場(chǎng)份額，而2016年上半年，中國(guó)新能源乘用車(chē)總銷(xiāo)量同比大增135%至12萬(wàn)臺(tái)。與江淮汽車(chē)合作生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，從技術(shù)和市場(chǎng)上來(lái)說(shuō)，都將加速其實(shí)現(xiàn)大眾的“2025戰(zhàn)略”。