電池百人會(huì)-電池網(wǎng)9月7日訊（張倩 廣東深圳報(bào)道）在2022年，比亞迪（002594）新能源乘用車銷售186萬(wàn)輛，同比增幅超212%，成為全球新能源汽車銷量冠軍。今年1-8月，比亞迪汽車乘用車銷售178萬(wàn)輛，已經(jīng)接近了去年的總銷量。

今年以來(lái)，比亞迪不僅迎來(lái)量的飛躍，還不斷迎來(lái)質(zhì)的提升。

隨著仰望和方程豹品牌相繼發(fā)布，目前，比亞迪集團(tuán)已形成騰勢(shì)、仰望和方程豹、比亞迪王朝、比亞迪海洋的多品牌矩陣，多方位全場(chǎng)景滿足用戶用車需求。

海洋網(wǎng)銷量已超140萬(wàn)輛 海豹DM-i搶占中型轎車市場(chǎng)

作為比亞迪品牌的中堅(jiān)力量，海洋網(wǎng)具有更年輕的產(chǎn)品定位，更鮮明的新能源屬性，擁有新能源、新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新產(chǎn)品4大標(biāo)簽，成立三年來(lái)累計(jì)銷量已超過(guò)140萬(wàn)輛。

比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓表示，海洋網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了8-30萬(wàn)售價(jià)區(qū)間，從A00到B+級(jí)的產(chǎn)品全覆蓋，并打造出了海豚、宋PLUS新能源，擴(kuò)建驅(qū)逐艦07和小型電動(dòng)車海鷗等爆款新能源產(chǎn)品，近年來(lái)銷量強(qiáng)勢(shì)攀升，從2021年10-12月的6萬(wàn)輛到2022年的60萬(wàn)輛，再到今年1-8月超過(guò)77萬(wàn)輛，終端應(yīng)用市場(chǎng)快速擴(kuò)容。

9月4日，比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、海豚等亮相德國(guó)慕尼黑車展，比亞迪海豹正式在歐洲上市，宋PLUS EV冠軍版也將于不久后在歐洲上市，進(jìn)一步豐富歐洲產(chǎn)品矩陣。

盡管細(xì)分市場(chǎng)爆款車型頻出、銷量持續(xù)高增，出海步伐加速，但在主流中型轎車市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油車仍占據(jù)主導(dǎo)地位。為搶占中型轎車市場(chǎng)，比亞迪海洋網(wǎng)又一新車上市。

9月6日，比亞迪海洋網(wǎng)“新一代主流中型轎車”——海豹DM-i正式上市。

在全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車平臺(tái)、全新內(nèi)飾、全面升級(jí)Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)三大主流新價(jià)值的加持之下，海豹DM-i實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先、同級(jí)領(lǐng)先，以及在能效、豪華、安全維度傲視同級(jí)，為中型轎車注入新的活力。

實(shí)現(xiàn)成交價(jià)的油電同價(jià) 在全生命周期體驗(yàn)上遙遙領(lǐng)先

“海豹DM-i共6款車型，售價(jià)為16.68萬(wàn)-23.68萬(wàn)元?！卑l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，張卓表示，比亞迪還為用戶準(zhǔn)備了2年0息、5000元置換補(bǔ)貼；贈(zèng)送6年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)；首任車主非營(yíng)運(yùn)車輛三電終身保修等多重上市禮遇。

海豹DM-i真正做到了油電同價(jià)！張卓強(qiáng)調(diào)，“同價(jià)不是指導(dǎo)價(jià)的同價(jià)，是和主流合資燃油車的客戶實(shí)際成交價(jià)的油電同價(jià)。同時(shí)，在全生命周期的體驗(yàn)上，海豹DM-i更是遙遙領(lǐng)先?！?/p>

據(jù)比亞迪汽車海洋網(wǎng)產(chǎn)品中心總監(jiān)寧利邦介紹，動(dòng)力上，海豹DM-i采用DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)/驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力單元，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)最低3.9L/100km的虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航超1300公里。

智能化上，海豹DM-i全系搭載全新升級(jí)的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，基于驍龍?zhí)幚砥髋c高通聯(lián)合深度定制了支持5g的車用座艙平臺(tái)跑分超過(guò)55萬(wàn)分，優(yōu)于行業(yè)主流座艙性能，芯片采用行業(yè)領(lǐng)先的6納米制程工藝。

安全上，海豹DM-i同樣走在行業(yè)前列，擁有新能源專屬的安全車身結(jié)構(gòu)，以及同級(jí)最多的12安全氣囊，搭載超安全的刀片電池。

駕乘上，海豹DM-i車身尺寸為4980*1890*1495mm，軸距2900mm，全面超越主流中型轎車。在全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車平臺(tái)的賦能之下，海豹DM-i作為首款搭載后5連桿獨(dú)立懸架的超級(jí)混動(dòng)車型，擁有了更好的操控穩(wěn)定性，平順性與舒適性。

比亞迪汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)高級(jí)經(jīng)理劉慶彬表示，海豹DM-i作為一款內(nèi)外兼修的全新車型，運(yùn)用了比亞迪最新的海洋設(shè)計(jì)美學(xué)靈感來(lái)源于海洋的形態(tài)和韻律。內(nèi)飾上，以海浪為靈感，打造出環(huán)繞式的流動(dòng)視覺體驗(yàn)，同時(shí)配備同級(jí)少有的NAPPA真皮、玻璃、玫瑰真木裝飾板、仿麂皮等多種高檔內(nèi)飾材料。外觀上，采用海洋網(wǎng)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的同時(shí)，以簡(jiǎn)潔的線條勾勒出優(yōu)雅、動(dòng)感的車身姿態(tài)，富有時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。

結(jié)語(yǔ)：第500萬(wàn)輛新能源汽車下線、上半年新車銷量首次位列全球十大車企行列、今年1-8月乘用車銷售接近去年全年總銷量、乘用車近一年進(jìn)入15個(gè)歐洲國(guó)家……比亞迪不斷達(dá)成并突破里程碑。

在過(guò)去燃油車技術(shù)上，中國(guó)汽車一直在追趕；現(xiàn)如今新能源發(fā)力，中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車。在主流中型轎車市場(chǎng)，傳統(tǒng)燃油車仍然把持著主導(dǎo)的地位。在燃油車時(shí)代，中國(guó)品牌久攻不下，新能源風(fēng)口正勁，比亞迪抓住機(jī)遇，新一代主流中型轎車海豹DM-i率先搶灘中型轎車市場(chǎng)。

路雖遠(yuǎn)，行則必至。事雖難，做則必成。對(duì)于中型轎車用戶而言，新能源只是滿足了基礎(chǔ)的需求，更優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、更舒適的駕乘、更智能的體驗(yàn)，才能超越用戶的期待。比亞迪正用行動(dòng)告訴我們，一臺(tái)真正的新一代主流中型轎車是什么樣的。