四部委重拳啟動新能源騙補調(diào)查8個月之后，遲遲未對外公布的騙補名錄終于公布了。9月8日，國家財政部公布了《關(guān)于地方預(yù)決算公開和新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金專項檢查的通報》（以下簡稱《通報》）。

《通報》中稱，今年初國家財政部聯(lián)手工信部、發(fā)改委、科技部組織力量對90家主要的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進行了大范圍核查。核查共涉及2013-2015年已獲得和已申報中央財政補助資金的新能源汽車40.1萬輛，抽查13.3萬輛已銷售的新能源汽車的運營狀態(tài)。

財政部公開曝光了5個典型案例。澎湃新聞注意到，其中騙補涉及金額最大的企業(yè)是金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司（下稱蘇州金龍），《通報》中稱，蘇州金龍申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金5.1921億元。

值得注意的是，早在今年3月30日，蘇州金龍發(fā)布訃告，稱其總經(jīng)理吳文文于3月29日下午因病離世。彼時，蘇州金龍內(nèi)部人士透露，吳文文系跳樓身亡，原因是“壓力太大，不排除患抑郁癥的可能”。吳文文為福建三明人，1970年生，離世時僅46歲。其自1999年1月便開始出任蘇州金龍總經(jīng)理，當時只有27歲。在擔任總經(jīng)理一職擔任17年有余后，在任上自殺身亡。當時內(nèi)部人士表示，不排除是由于騙補事件造成壓力過大，跳樓身亡。而外界也廣泛稱吳文文患有抑郁癥涉及國家新能源汽車補貼等問題。

金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司 總經(jīng)理 吳文文

雖然蘇州金龍涉及金額最大，但財政部公告中表示，惡意騙補情節(jié)最嚴重的是蘇州吉姆西客車制造有限公司。蘇州吉姆西客車制造有限公司通過編造虛假材料采購、車輛生產(chǎn)銷售等原始憑證和記錄，上傳虛假合格證，違規(guī)辦理機動車行駛證的方式，虛構(gòu)新能源汽車生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)，虛假申報2015年銷售新能源汽車1131輛，涉及中央財政補助資金26156萬元。

可是有意思的是，蘇州吉姆西客車制造有限公司即便在今年3月被央視公開曝光騙補事件之后，仍在公司官網(wǎng)上發(fā)布文章堅稱自己沒有騙補。

其余被曝光企業(yè)分別是深圳市五洲龍汽車有限公司、奇瑞萬達貴州客車股份有限公司及河南少林客車股份有限公司。

深圳市五洲龍汽車有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有154輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金5574萬元；奇瑞萬達貴州客車股份有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有327輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金9810萬元；河南少林客車股份有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有252輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金7560萬元。

財政部對上述5個典型案例做出的處罰結(jié)果是：對惡意騙補情節(jié)最嚴重的蘇州吉姆西客車制造有限公司，取消其中央財政補貼資格，2015年生產(chǎn)的全部車輛中央財政不予補助，追回2015年度預(yù)撥的全部中央財政補助資金，同時，由工業(yè)和信息化部取消其整車生產(chǎn)資質(zhì)。對其他4家車企，追回2015年度2416輛違規(guī)上牌車輛獲取的中央財政補助預(yù)撥資金，并依據(jù)《財政違法行為處罰處分條例》有關(guān)規(guī)定，按問題金額50%處以罰款。同時，自2016年起取消上述4家企業(yè)中央財政補貼資格。工業(yè)和信息化部將其問題車型從《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》予以剔除。對上述4家企業(yè)2015年生產(chǎn)銷售的其他新能源汽車，由當?shù)乇O(jiān)管部門逐一嚴格審核后重新申報，確無問題的車輛可按原政策中央財政繼續(xù)予以補助。上述4家企業(yè)何時恢復(fù)執(zhí)行中央財政補貼政策，視地方政府和企業(yè)整改情況而定。屆時由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委共同核查驗收，驗收合格報國務(wù)院批準后方可恢復(fù)執(zhí)行財政補貼政策，但不恢復(fù)預(yù)撥財政補貼資金資格。

其余存在問題的企業(yè)將受內(nèi)部處理，名單不對外公布。