本地目前正展開無人駕駛測試計劃，包括在南洋理工大學(xué)測試可讓八至十人站著的短程無人駕駛電動車Navia，以及在新加坡國立大學(xué)和裕廊湖區(qū)試行無人駕駛的高爾夫球場車。裕廊湖區(qū)的測試計劃預(yù)計在今年底啟動。

為進一步支持無人駕駛科技的研究工作，陸交局將在接下來一年內(nèi)制定框架，確保在公路上試行的自動車達到一定安全標(biāo)準(zhǔn)。

有興趣測試無人駕駛車者，日后可申請在緯壹科技城的道路進行試驗計劃，讓自動車在真實情況下運用其導(dǎo)航系統(tǒng)。當(dāng)局將在批準(zhǔn)計劃前評估當(dāng)中的安全措施，例如是否制定周詳?shù)陌踩绦?，包括在任何時刻讓司機介入操控車子，以及有沒有投保全面的第三者責(zé)任保險。

科技研究局主席林泉寶受訪時透露，到了2016年當(dāng)局將推出自動巴士原型，載送員工往返啟奧城（Biopolis）和啟匯城（Fusionpolis）。

林泉寶指出，讓無人駕駛汽車上路之前，政府還需針對隨之而來的多項問題進行深層研究。例如，汽車若在自動駕駛的狀態(tài)中發(fā)生車禍，法律責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)，是要向車內(nèi)的乘客或是汽車制造商索賠？