圖/特斯拉

9月9日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上回應(yīng)了“特斯拉遭中國消費(fèi)者冷落，特斯拉在中國市場份額下滑”相關(guān)消息。

據(jù)悉，有機(jī)構(gòu)在社交網(wǎng)絡(luò)發(fā)布消息稱，中國消費(fèi)者正在冷落特斯拉，因?yàn)橹袊袌霰椴几偁帉κ郑斜忍厮估冗M(jìn)的電動(dòng)車型。并且，特斯拉在中國電動(dòng)汽車市場的份額，從一年前的9%，下降到今年的6.5%。而且，自2019年以來，特斯拉沒有在中國發(fā)布過新的電動(dòng)汽車。

馬斯克回應(yīng)稱，相信這個(gè)消息是愚蠢的，特斯拉上海超級工廠正在以最大產(chǎn)能運(yùn)行。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息，8月份特斯拉中國工廠的交付量為8.67萬輛，同比增長3%，環(huán)比增長17%。

同環(huán)比銷量提升，背后離不開政府加大以舊換新的補(bǔ)貼力度。

7月25日，國家發(fā)展改革委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》，提高汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。此次新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購買新能源乘用車補(bǔ)2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)1.5萬元。乘聯(lián)會(huì)表示，隨著報(bào)廢更新的新能源較燃油車多5000元的補(bǔ)貼優(yōu)勢，新能源車市場消費(fèi)熱情進(jìn)一步激發(fā)，入門級純電動(dòng)車與狹義插混市場強(qiáng)勢增長。

根據(jù)全國汽車以舊換新平臺最新數(shù)據(jù)顯示，截至8月31日上午10點(diǎn)，已經(jīng)收到汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼申請超過80萬份。

此外，電池網(wǎng)注意到，9月3日，上海市發(fā)展和改革委員會(huì)、上海市財(cái)政局印發(fā)《上海市關(guān)于進(jìn)一步加大力度推進(jìn)消費(fèi)品以舊換新工作實(shí)施方案》。

《方案》提到，落實(shí)國家汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。在《汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》（商消費(fèi)函〔2024〕75號）基礎(chǔ)上，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或2018年4月30日（含當(dāng)日）前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車或2.0升及以下排量燃油乘用車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高至購買新能源乘用車補(bǔ)貼2萬元、購買2.0升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)貼1.5萬元。

《方案》還提到，提高新能源公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。落實(shí)交通運(yùn)輸部《新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》要求，對更新新能源城市公交車及更換動(dòng)力電池，給予定額補(bǔ)貼。鼓勵(lì)結(jié)合客流變化、城市公交行業(yè)發(fā)展等情況，合理選擇更換的新能源城市公交車輛車長類型。對更新新能源城市公交車的，每輛車平均補(bǔ)貼8萬元；對更換動(dòng)力電池的，每輛車補(bǔ)貼4.2萬元。