圖片來源：寧德時代

電池網獲悉，2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY 2023）正在慕尼黑如火如荼地進行中，以寧德時代（300750）為代表的多家中國汽車品牌亮相展會，引發(fā)關注。德國總理朔爾茨與德國汽車工業(yè)協會主席穆勒以及拜仁州州長索德爾一行，還參觀訪問了寧德時代在IAA的展臺。值得一提的是，寧德時代是朔爾茨本次參訪時唯一拜訪的中國企業(yè)。

作為汽車行業(yè)的年度盛會，每年9月IAA都會成為全球汽車行業(yè)的焦點，也是汽車行業(yè)發(fā)展的風向標。今年，41%的參展商總部位于亞洲，包括多家中國知名電動汽車制造商，以及著名電池制造商寧德時代，更是成了全場焦點，引來多家媒體競相報道。

多家外媒紛紛表示，中國企業(yè)的強大代表性凸顯了中國電動汽車行業(yè)的全球競爭力，并點評“中國電動汽車產業(yè)IAA大展實力，歐洲汽車制造商感到競爭威脅”。對此，德國總理朔爾茨在慕尼黑汽車展 (IAA) 的開幕致辭中說道，“競爭應該刺激我們，而不是嚇到我們”。

2021年的第一屆IAA上，寧德時代就是中國參展企業(yè)中的代表，今年的IAA2023上，寧德時代攜旗下產品和應用解決方案參展，并在歐洲發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料且可支持大規(guī)模量產的4C超充電池——神行超充電池，再次引起全球關注。

寧德時代歐洲總裁徐天浩在神行超充電池歐洲發(fā)布會上致辭

為了在2050年前實現歐洲地區(qū)碳中和，歐盟正加速推動汽車電動化轉型。歐洲汽車制造商協會數據顯示，今年上半年歐洲31國實現新能源乘用車注冊量141.9萬輛，同比增長26.8%，新能源車滲透率達21.5%。當前，歐洲正加速邁向全面電動化，市場對動力電池尤其是綜合性能優(yōu)質的產品，表現出強烈需求。盡管通過全面推動充電站建設、縮短充電站的間隔距離，歐洲正逐步解決電動車續(xù)航焦慮問題，但補能焦慮尤其是如何實現快速補能的問題仍亟待解決。

神行超充電池通過材料及材料體系、系統結構等全方位持續(xù)創(chuàng)新，突破磷酸鐵鋰材料體系的性能邊界，開創(chuàng)性實現“充電10分鐘，神行800里”的超快充速度，重新定義了磷酸鐵鋰電池，可大幅緩解歐洲消費者的補能焦慮。

同時，通過結構創(chuàng)新、智能算法等方式，神行超充電池續(xù)航輕松達到700公里以上，即使-10℃低溫環(huán)境下也可以在30分鐘充至80%，并通過使用改良電解液、配備高安全涂層隔膜，為電池安全提供“雙保險”；通過智能算法對全局溫場進行管控，實現極致安全標準，做到磷酸鐵鋰電池綜合性能的全面提升。

寧德時代德國生產基地

目前，寧德時代已在歐洲建設研發(fā)中心、投建兩家生產基地、構建了成熟的渠道網絡體系，實現本地化研發(fā)、本地化生產、本地化營銷。依托寧德時代領先的極限制造能力，神行超充電池將在歐洲快速落地，讓歐洲消費者盡快駕駛上搭載神行超充電池的新能源汽車。

零碳方面，今年4月寧德時代發(fā)布零碳戰(zhàn)略，承諾在2025年實現核心運營碳中和，在2035年實現價值鏈碳中和。通過四大創(chuàng)新體系，寧德時代在五大關鍵節(jié)點進行技術降碳，目前已擁有2家全資、1家合資“零碳工廠”。同時，對電池中所有有價金屬進行全回收，寧德時代鋰電回收規(guī)模連續(xù)多年位居全球第一。