2016年拿到國(guó)家補(bǔ)貼4.5萬(wàn),天津市實(shí)行地方跟國(guó)家1:1政策也拿到4.5萬(wàn)元,所以拿到的補(bǔ)貼一共9萬(wàn);2017年國(guó)家補(bǔ)貼退坡20%,變?yōu)?.6萬(wàn),天津補(bǔ)貼退坡變成1:0.7,也就是只能能拿到2.52萬(wàn)的補(bǔ)貼,加一塊補(bǔ)貼6.12萬(wàn)元。

天津新能源車新補(bǔ)貼政策出爐:標(biāo)準(zhǔn)將下調(diào) 申領(lǐng)速度加快

《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補(bǔ)助管理暫行辦法》日前正式發(fā)布,對(duì)2016年-2020年本市推廣應(yīng)用新能源汽車的補(bǔ)助范圍、補(bǔ)助對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn)等作出具體規(guī)定。今后五年,新能源車國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將繼續(xù)下調(diào),而本市的地方補(bǔ)貼也會(huì)此基礎(chǔ)上按比例進(jìn)一步下調(diào)。

《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補(bǔ)助管理暫行辦法》規(guī)定,享受本市地方財(cái)政補(bǔ)助的新能源汽車,必須滿足3個(gè)條件,即:納入國(guó)家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,按照《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品備案管理辦法》完成備案,2016年1月1號(hào)到2020年12月31號(hào)期間,在本市銷售并初次登記的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車、專用車、客車,以及燃料電池汽車。

在補(bǔ)貼方面,2016-2020年,國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行退坡機(jī)制,即2017-2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年的基礎(chǔ)上下調(diào)20%,2019-2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年的基礎(chǔ)上下調(diào)40%。與此同時(shí),本市地方財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)執(zhí)行,且實(shí)行退坡機(jī)制,即2016年至2020年,新能源乘用車和專用車地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的100%、70%、60%、50%和40%執(zhí)行。以續(xù)航里程為150公里、指導(dǎo)價(jià)格為15.88萬(wàn)元的知豆純電動(dòng)汽車為例,市民明年購(gòu)買這款車將比今年多花2.88元。天津中遠(yuǎn)新能源銷售經(jīng)理牛見(jiàn)海分析說(shuō):

2016年拿到國(guó)家補(bǔ)貼4.5萬(wàn),天津市實(shí)行地方跟國(guó)家1:1政策也拿到4.5萬(wàn)元,所以拿到的補(bǔ)貼一共9萬(wàn);2017年國(guó)家補(bǔ)貼退坡20%,變?yōu)?.6萬(wàn),天津補(bǔ)貼退坡變成1:0.7,也就是只能能拿到2.52萬(wàn)的補(bǔ)貼,加一塊補(bǔ)貼6.12萬(wàn)元。

此外,新辦法還規(guī)定國(guó)家和地方補(bǔ)貼總額不得高于車輛指導(dǎo)價(jià)格的60%。對(duì)按照上述標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出現(xiàn)的超出部分,相應(yīng)減少地方補(bǔ)貼金額。同時(shí),個(gè)人購(gòu)車每年補(bǔ)貼不超過(guò)2輛。企業(yè)購(gòu)車原則上每年補(bǔ)貼不超過(guò)10輛。如果企業(yè)年度購(gòu)車超過(guò)10輛的,應(yīng)于購(gòu)車前向市科委提出購(gòu)車備案申請(qǐng),說(shuō)明車輛用途,由市科委會(huì)同購(gòu)車企業(yè)注冊(cè)區(qū)縣主管部門審核同意后實(shí)施車輛采購(gòu)。此外,對(duì)于已獲得天津市地方補(bǔ)貼的新能源汽車,自在本市初次登記之日起2年內(nèi),不得跨省轉(zhuǎn)讓過(guò)戶。

需要特別注意的是,為了方便廣大市民,本市地方財(cái)政補(bǔ)貼資金由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)相關(guān)申領(lǐng)工作,而不需要消費(fèi)者辦理。生產(chǎn)企業(yè)和銷售機(jī)構(gòu)應(yīng)在在銷售產(chǎn)品時(shí),按照扣減國(guó)家和地方補(bǔ)貼后的價(jià)格與消費(fèi)者進(jìn)行結(jié)算。而此前,經(jīng)銷商向財(cái)政部門申報(bào)補(bǔ)貼的周期為一個(gè)季度,今后將縮短為兩個(gè)月,從而加快資金周轉(zhuǎn)速度,有更多空間讓利消費(fèi)者。牛見(jiàn)海說(shuō):

主要是補(bǔ)貼申領(lǐng)速的加快了,經(jīng)銷商為客戶墊付的補(bǔ)貼會(huì)拿到的快一些,這樣資金壓力會(huì)減少,在推廣新能源車也會(huì)減少一些困難,也會(huì)多拿出一些優(yōu)惠給廣大的市民。

本臺(tái)特約評(píng)論員、《汽車地帶》節(jié)目嘉賓孫亮認(rèn)為,縱觀本次出臺(tái)的新規(guī),有以下幾個(gè)亮點(diǎn)值得關(guān)注:

第一個(gè)補(bǔ)貼退坡,而且是補(bǔ)貼額度和補(bǔ)貼比例“雙退坡”。也就是說(shuō)未來(lái)五年買新能源車,肯定是越早買越合適;第二,購(gòu)車數(shù)量有了限額,個(gè)人購(gòu)車每年補(bǔ)助不超過(guò)2輛,企業(yè)購(gòu)車原則上每年補(bǔ)助不超過(guò)10輛,這也是為了遏制此前出現(xiàn)的一些車企、車商騙補(bǔ)的行為。第三,實(shí)施新能源汽車備案管理,通過(guò)備案的新能源車型,必須在天津具備完備的銷售、服務(wù)、救援等服務(wù)能力。這也是本市為了加強(qiáng)新能源汽車推廣管理,保障廣大市民使用新能源汽車的安全。

雖然此前,高額補(bǔ)貼在新能源車推廣過(guò)程中扮演了重要角色,但記者在采訪中發(fā)現(xiàn),目前補(bǔ)貼的多少已經(jīng)不再是考慮購(gòu)買新能源車的主要原因,新能源車車主王女士說(shuō):

補(bǔ)貼有沒(méi)有也不是重點(diǎn),后期油耗這塊也能把補(bǔ)貼背回來(lái),也響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召,以后這也是趨勢(shì),現(xiàn)在關(guān)注就是這款車的性能,而且還不限行,比較方便。

據(jù)了解,目前在本市購(gòu)買和使用新能源汽車除了能享受財(cái)政補(bǔ)貼以及不限購(gòu)、不限行的優(yōu)惠政策,部分車型還可以免征購(gòu)置稅。此外,近期公安部將啟用新能源汽車專用號(hào)牌,對(duì)新能源汽車實(shí)行差異化的交通管理措施。

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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