沃爾沃汽車（Volvo）借這次推出全尺寸跨界車XC90，向奪回美國和全球市場份額的目標邁出一大步。該車也是中國浙江吉利汽車（Geely）自2010年從福特汽車（Ford Motor）手中收購這家瑞典汽車制造商以來，交出的第一份成績單。

這款由全新設計的四缸發(fā)動機驅動的7座豪車，將與雷克薩斯（Lexus）RX350，寶馬（BMW）X5和雪佛蘭（Chevrolet）Tahoe等車型展開競爭。于美國的沃爾沃經銷商而言，這款車型至關重要。他們曾眼睜睜地看著福特由于經濟困難以18億美元的價格出售沃爾沃，隨后該品牌的汽車銷量便開始直線下滑。

沃爾沃汽車高管表示，自福特汽車于2000年從沃爾沃集團（Volvo Group）手中收購沃爾沃汽車以來，XC90是他們以一家獨立公司的身份開發(fā)的第一款車型。沃爾沃與浙江吉利的合作側重于資金層面，吉利允許其瑞典合作方獨立研發(fā)汽車。

沃爾沃汽車董事長兼CEO哈坎?薩繆爾森在斯德哥爾摩的新車推介會上表示：“這是我們公司歷史上最重要的日子之一。我們不僅僅是發(fā)布一款汽車，我們正在重啟這一品牌。”

在福特汽車的管理下，沃爾沃曾經在美國創(chuàng)下大約14萬的年銷量，但隨后跌至6萬左右，這使得大約300家美國經銷商出售或放棄了他們的銷售特許權。沃爾沃汽車高管表示，公司為XC90研發(fā)的新型SPA（可擴展整車平臺架構），將成為許多新轎車和旅行車的開發(fā)平臺。

在億萬富翁創(chuàng)始人李書福的領導下，浙江吉利希望沃爾沃在中國的銷量能夠有所增長，同時借助沃爾沃在技術、營銷和設計上的專長，提高吉利自身品牌的汽車性能。

李書福是一位工程學畢業(yè)生，喜愛詩歌。他于1986年白手起家，創(chuàng)立了冰箱生產商吉利（在中文中，“吉利”意味著“好運”）。該公司隨后轉戰(zhàn)摩托車領域，并最終開始生產汽車。吉利原來的目標是將汽車出口到美國——吉利投資110億美元使沃爾沃重現生機，并研發(fā)出XC90，就這個意義而言，他們已經完成了這一壯舉。

XC90的起售價大約為4.8萬美元，將作為2016款車型于明年春天在美國上市。

沃爾沃汽車成立于1927年，被福特收購前是一個針對性很強的小眾品牌，以我行我素的設計風格和極具創(chuàng)新的安全特性聞名于世。這家汽車制造商希望以XC90贏回曾經的聲譽。該車獨具的某些電子功能，比如自適應巡航控制系統和前方的防撞系統，將避免交通事故的發(fā)生，而不僅是讓乘客在事故中受傷更輕，更容易存活下來。

沃爾沃汽車高管表示，他們的目標是，到2020年，每年在全球售出80萬輛汽車。這大約是公司現在銷量的四倍——這的確是一個雄心勃勃的目標。

而更宏偉，甚至可能難以想象的目標是，沃爾沃打算到2020年讓其新款汽車的所有乘客都不會因為車禍而死亡或重傷，這些汽車將配備最先進的安全措施。

對于豐田（Toyota）和大眾（Volkswagen）這類大型汽車制造商而言，沃爾沃的復蘇影響不大，吸引不了他們的注意力。而處于萌芽期的中國汽車業(yè)和關心汽車安全的人們，將會密切XC90在未來的前途和命運。