隨著新能源車的快速發(fā)展，如何為新能源車提供穩(wěn)定的電力來源成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　昨日，國家能源局發(fā)布了 《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動計劃（2015-2020年》，特別提出，未來五年新能源汽車充電設(shè)施配電建設(shè)將成為電能替代工作的重點(diǎn)，在一系列政策利好的基礎(chǔ)上，新能源汽車行業(yè)有望得到飛速發(fā)展。

　　計劃指出，2015-2020年，配電網(wǎng)建設(shè)改造投資不低于2萬億元，其中2015年投資不低于3000億元，“十三五”期間累計投資不低于1.7萬億元。預(yù)計到2020年，全國實(shí)施電能替代電量將超6300億千瓦時，電能占總能源消費(fèi)比重提高2個百分點(diǎn)，2020年滿足1.2萬座充換電站、480萬臺充電樁接入需求，為500萬輛電動汽車提供充換電服務(wù)。

　　近年來，隨著新能源汽車的發(fā)展，充電樁建設(shè)逐步增加，但由于部分地區(qū)電壓，特別是部分老舊小區(qū)電壓不足，難以建設(shè)充電樁，成為困擾新能源車企業(yè)及用戶的一大充電難題。

　　廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)認(rèn)為，此次配電計劃表明了政府的決心。按照計劃，能源局將在五年內(nèi)做好配電網(wǎng)規(guī)劃與充換電設(shè)施規(guī)劃的銜接，加強(qiáng)充換電設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造，保障充換電設(shè)施無障礙接入。

　　此外，還將加快建設(shè)電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推廣電動汽車的有序充電、充放儲一體化等運(yùn)營技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市及城際間充電設(shè)施的互聯(lián)互通。

　　同時，計劃還將發(fā)揮各級政府財政資金的杠桿作用，帶動企業(yè)與社會資金投入，形成支持配電網(wǎng)發(fā)展的長效機(jī)制。將通過農(nóng)村電網(wǎng)改造升級等現(xiàn)有中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)，研究設(shè)立城鎮(zhèn)配電網(wǎng)建設(shè)改造中央預(yù)算內(nèi)投資專項(xiàng)，同時結(jié)合新型城鎮(zhèn)化以及“三大戰(zhàn)略”，支持配電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施升級改造。林伯強(qiáng)認(rèn)為，對節(jié)能降耗、新技術(shù)應(yīng)用、智能示范等項(xiàng)目及利用清潔電集中供暖等民生項(xiàng)目給予專項(xiàng)運(yùn)營補(bǔ)貼，能有效對社會資本投資的配電網(wǎng)項(xiàng)目給予支持，吸引社會資本加入。