8月29日晚間，國軒高科（002074）發(fā)布了2023年半年度報告。上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入152.39億元，同比增長76.42%，公司歸母凈利潤2.09億元，同比增長223.75%。中報顯示，動力鋰電池和儲能電池業(yè)務(wù)是國軒高科營收的主體。

動力電池業(yè)務(wù)方面，受益于新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，上半年，國軒高科動力電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收104.78億元，同比增長58.56%，占總營收的比例為68.76%。公司國內(nèi)電動車客戶結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，上半年新增廣汽埃安、合眾哪吒等多個項目定點。目前，公司已與上汽大通、上通五、江淮汽車、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、零跑汽車、合眾新能源等車企建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，并向荷蘭Ebusco、印度塔塔、越南Vinfast持續(xù)供貨。未來市場需求的進一步釋放，戰(zhàn)略客戶新車型的陸續(xù)量產(chǎn)，將為公司動力電池業(yè)務(wù)訂單量及營收增長提供保障。

儲能電池業(yè)務(wù)方面，國軒高科儲能業(yè)務(wù)占比不斷擴大，上半年收入規(guī)模達到41.47億元，同比增長224.33%，占營收比重達27.21%。上半年，伴隨電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)、電源側(cè)、用戶側(cè)儲能需求增長，新型儲能市場需求快速釋放，全球儲能電池出貨量規(guī)模再創(chuàng)新高，行業(yè)迎來規(guī)?；瘮U充，公司正抓住行業(yè)爆發(fā)機遇。華創(chuàng)證券研報認(rèn)為，隨著海內(nèi)外通信基站和儲能電站業(yè)績放量，預(yù)計2023年公司儲能出貨量可達10GWh以上。

值得關(guān)注的是，上半年國軒高科整體毛利率得以提升。分業(yè)務(wù)來看，相比于2022年上半年，公司動力鋰電池業(yè)務(wù)毛利率從12.49%提高到13.22%，儲能電池業(yè)務(wù)毛利率從10.24%提高到17.43%。這主要得益于，公司完成了礦產(chǎn)資源端、材料端（正極材料、負極材料、隔膜、電解液）、電芯及PACK，到回收端的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，保障原材料的穩(wěn)定供應(yīng)，實現(xiàn)降本增效。

海外業(yè)務(wù)方面，上半年，國軒高科在海外地區(qū)（含港澳臺）實現(xiàn)營業(yè)收入30.62億元，同比增長296.74%，已大幅超過2022年全年的海外營收規(guī)模。海外業(yè)務(wù)營收占公司總收入的比重從2022年上半年的8.94%提升至目前的20.09%。

依托現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)勢與豐富的產(chǎn)品系列儲備，國軒高科持續(xù)構(gòu)筑海外業(yè)務(wù)核心競爭力。上半年，公司在歐美、東南亞、南美等地區(qū)新一代動力電池和儲能電池生產(chǎn)線以及在印尼、阿根廷、美國等地的原材料基地逐步走向落地；與歐洲動力電池制造商InoBat達成戰(zhàn)略合作，共同探索開拓歐洲市場；與易捷特戰(zhàn)略合作，進入雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟供應(yīng)商體系并供貨；還同越南車企VinFast共同打造越南首個磷酸鐵鋰電池制造工廠，加快布局東南亞市場。此外，公司與印度TATA、泰國Nuovo Plus、日本愛迪生能源等知名海外公司進行戰(zhàn)略合作。

與此同時，戰(zhàn)投股東大眾也對國軒高科業(yè)務(wù)出海持續(xù)助力。繼去年年初獲得大眾汽車中國市場標(biāo)準(zhǔn)電芯三元和鐵鋰的正式量產(chǎn)定點，今年5月，國軒高科全資子公司合肥國軒收到大眾汽車集團的采購定點函，將成為大眾汽車海外市場定點供應(yīng)商供應(yīng)磷酸鐵鋰“Unified Cell（標(biāo)準(zhǔn)電芯）”動力鋰電池產(chǎn)品，后續(xù)將面向大眾汽車集團全系列車型供貨。東北證券研報指出，通過和大眾的合作與綁定關(guān)系，完成國際頭部企業(yè)的背書，國軒可以借助大眾的品牌打開國際市場，開拓更多優(yōu)質(zhì)客戶，充分享受全球汽車電動化的成長紅利。

此外，國軒高科儲能業(yè)務(wù)在海外市場也表現(xiàn)出色。據(jù)公開消息，公司已向美國市場出口了1GWh+的儲能產(chǎn)品；上半年還與日本愛迪生能源達成戰(zhàn)略合作，雙方將攜手開拓日本儲能和回收市場，促進可再生能源在日本普及。目前公司海外儲能合作伙伴還包括ABB、Invenergy、Jinko、Borrego、NextEra Energy等。

研發(fā)投入方面，上半年，國軒高科研發(fā)投入達到12.04億元，同比增長38.49%；新增專利技術(shù)653項，累計授權(quán)專利4672項，主持及參與標(biāo)準(zhǔn)制定共計66項。

除了持續(xù)大規(guī)模的研發(fā)投入，國軒高科還支持電池技術(shù)不斷創(chuàng)新。目前，公司230Wh/kg磷酸鐵鋰電芯設(shè)計定型；已實現(xiàn)302Wh/kg三元電芯量產(chǎn)裝車，系統(tǒng)能量密度突破200Wh/kg；360Wh/kg三元半固態(tài)電池通過嚴(yán)格的針刺測試，系統(tǒng)能量密度可實現(xiàn)260Wh/kg。

2023年初，國軒高科正式獲得大眾汽車集團電芯測試實驗室認(rèn)可資質(zhì)，標(biāo)志著公司測試驗證能力獲得大眾汽車集團認(rèn)可，并正式進入全球領(lǐng)先技術(shù)管理體系。

2023年5月，國軒高科在第十二屆科技大會上發(fā)布了自主研發(fā)的全新LMFP（磷酸錳鐵鋰）體系的L600啟晨電芯及電池包，電池單體能量密度240Wh/kg，系統(tǒng)能量密度達190Wh/kg，并計劃于2024年量產(chǎn)。包括L600、大眾標(biāo)準(zhǔn)電芯、4695大圓柱在內(nèi)9款國軒高科第三代電芯完成產(chǎn)品迭代，將為鋰電產(chǎn)業(yè)的技術(shù)革新帶來新的活力。

此外，國軒高科還在不斷加強產(chǎn)學(xué)研合作。繼上半年與中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)共建創(chuàng)新電池聯(lián)合實驗室后，近期公司又與復(fù)旦大學(xué)合作建立先進電池技術(shù)聯(lián)合研究中心，提升自身創(chuàng)新能力。

電池網(wǎng)注意到，今年，國軒高科還進一步參與電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)增資融資。

今年8月，據(jù)德力汽車消息，近日，公司完成7億元人民幣的B輪融資，本輪融資由國軒高科聯(lián)合領(lǐng)投。本輪融資款項將用于產(chǎn)品研發(fā)和運營推廣等多方面發(fā)展，將進一步鞏固德力汽車在綠色智慧物流市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢。

3月20日，大華股份公告，為進一步促進在機器視覺和移動機器人領(lǐng)域長期穩(wěn)定發(fā)展，控股子公司華?？萍紨M以增資擴股方式引入合肥國軒等共計8位投資者。合肥國軒為鋰電池領(lǐng)域上市公司國軒高科的子公司。