作為國內(nèi)汽車改性塑料的龍頭企業(yè)，金發(fā)科技今年以來開始加大了對新能源汽車市場的開拓。

金發(fā)科技車用材料運營部總經(jīng)理王大中向記者表示，目前公司已經(jīng)為比亞迪等國內(nèi)新能源汽車廠商供應保險杠、門板等內(nèi)外飾改性塑料，并通過特斯拉的零部件供應商間接地向特斯拉小批量供應改性材料。今年5月份金發(fā)科技前往特斯拉總部進行了技術(shù)交流，爭取成為特斯拉一級供應商，目前公司的車用改性材料已經(jīng)在特斯拉進行了系列認證。

趨勢使然 發(fā)力新能源汽車

金發(fā)科技在剛剛公布的半年報中提到，隨著環(huán)保意識的加強、汽車輕量化趨勢以及中國在推廣新能源汽車方面政策支持力度的加強,，新能源汽車必將成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向。

王大中向中國證券網(wǎng)記者表示，到2020年，按照歐盟的碳排放標準，每輛在歐盟銷售的汽車，其碳排放不能超過95g/km，否則將征收高額排放稅，中國的碳排放法規(guī)相比雖然標準不同，但也同樣嚴格。而目前大部分的乘用汽車平均碳排放超過130g/km，這就必須要求汽車實現(xiàn)高度輕量化以達到碳排放標準。同時新能源汽車也需要輕量化來提高續(xù)航能力，減少電池的充電頻率。

“目前預計每輛乘用轎車平均用到130公斤左右的改性塑料，行業(yè)內(nèi)認為到2020年改性塑料將達到每輛車近500公斤?！蓖醮笾姓J為，這是大勢所趨，金發(fā)科技近兩年加大了與主流汽車廠商以及新能源汽車廠商的合作力度，共同開發(fā)汽車輕量化整體技術(shù)解決方案。

數(shù)據(jù)顯示，金發(fā)科技2013年車用改性塑料銷量增長超過30%，2014年上半年車用改性塑料銷量同比增長25%以上 。

金發(fā)科技表示，未來幾年，公司將積極探索碳纖維及其復合材料、高性能汽車用改性塑料等在新能源汽車材料中的應用和推廣，成為新能源汽車用材料的行業(yè)引領(lǐng)者。

希望幫助特斯拉建立改性塑料標準

金發(fā)科技中報里透露，公司加大新能源汽車材料研發(fā)力度,積極開拓新能源汽車市場,已與國內(nèi)外知名的新能源汽車廠商建立了良好的合作關(guān)系。據(jù)了解，比亞迪、吉利和江淮的新能源汽車都有使用金發(fā)科技的改性塑料。

王大中透露，今年5月份，金發(fā)科技車用材料團隊前往美國加州舊金山硅谷特斯拉總部拜訪，與特斯拉技術(shù)部門開展了全方位技術(shù)交流。特斯拉一直關(guān)注汽車輕量化技術(shù)進展，也對金發(fā)科技的整體化技術(shù)解決方案模式和健全的產(chǎn)品體系表達了濃厚的興趣。

“而此次我們是希望協(xié)助特斯拉建立車用改性塑料材料標準，并且參與其輕量化的方案前期設計，成為新能源汽車材料的標準發(fā)起者。”王大中表示，目前金發(fā)科技的部分產(chǎn)品正在特斯拉進行原廠認證，并已與特斯拉形成了定期溝通機制，目前進展順利。

王大中提到，汽車行業(yè)的認證周期在2-3年左右，如果通過認證，需要到2016年左右開始批量供貨。特斯拉目前受于產(chǎn)能限制，銷量并不大，但作為新能源汽車的龍頭，如成為其一級供應商，將對公司拓展新能源汽車業(yè)務有戰(zhàn)略性的影響。

整體解決方案和全產(chǎn)品線是核心競爭力

金發(fā)科技從2008年開始成立車用材料運營部和研發(fā)部，僅僅6年的發(fā)展，已經(jīng)成為該領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。據(jù)了解， 2013年金發(fā)科技車用改性塑料銷售23.8萬噸，按照去年乘用車1793萬輛，每輛車用到的金發(fā)科技改性塑料為13.3公斤，市場占有率在10%左右，今年計劃超過15公斤，市場占比進一步提升。

金發(fā)科技能夠迅速成為行業(yè)龍頭，得益于公司改性材料強大的研發(fā)能力,擁有車用所有改性塑料的研發(fā)生產(chǎn)能力，應用領(lǐng)域從汽車的內(nèi)外飾、發(fā)動機周邊、車用電子接插件、線束到結(jié)構(gòu)性功能性部品，全部都有涉及。

“許多廠商可能在車用改性塑料的某一產(chǎn)品線擅長，產(chǎn)品線沒有金發(fā)科技這么完善，這是金發(fā)的競爭優(yōu)勢?！蓖醮笾斜硎荆硗庖环矫?，公司還為每種材料提供整體化技術(shù)解決方案，一起參與汽車主機廠和一級供應商的輕量化技術(shù)的前期技術(shù)支持與服務。這樣“親梅竹馬”成長，不僅僅是一個材料提供商，而是戰(zhàn)略合作伙伴。