8月28日晚間，東方電氣（600875）發(fā)布2013年半年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入增加2.28%，達(dá)到204.67億元；但凈利潤則同比下降4.65%，為11.86億元；每股收益0.59元。對于業(yè)績上升而凈利潤下滑的原因，公司稱是產(chǎn)品毛利率下跌導(dǎo)致。數(shù)據(jù)顯示，上半年，公司毛利率下跌了1.3%，為18.05%。

雖然凈利潤下滑，但東方電氣并不愁產(chǎn)品銷路。據(jù)中報(bào)披露，報(bào)告期內(nèi)，公司新增訂單202億元，在手訂單超過1400億元。其中，高效清潔能源占59.5%、新能源(1047.34,-5.520,-0.52%)占14%、水能及環(huán)保占7.3%、工程及服務(wù)業(yè)占19.2%。

下半年風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇并存

在上半年國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速放緩、電力設(shè)備行業(yè)需求持續(xù)低迷的情況下，公司市場開拓依然取得了新進(jìn)展。報(bào)告期內(nèi)，公司完成發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量1770.5萬千瓦，同比增長7.0%。新增訂單202億元人民幣。其中出口訂單折合人民幣為33.31億元，占新增訂單16.5%。上半年新增訂單中，高效清潔能源占66.8%。同時(shí)，公司在核電市場表現(xiàn)突出，取得一系列核電重大項(xiàng)目合同，燃機(jī)、1000MW等級高效參數(shù)鍋爐市場占有率繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。

上半年，公司生產(chǎn)的世界單機(jī)容量最大的臺山1750MW核能發(fā)電機(jī)1號機(jī)定子順利完工并發(fā)運(yùn)出廠，自主研制的世界首臺600MW超臨界循環(huán)流化床鍋爐在白馬電廠成功投運(yùn)。公司電站工程在建項(xiàng)目19個(gè)，機(jī)組總?cè)萘?4518MW，其中總承包項(xiàng)目4個(gè)。印度凱萊項(xiàng)目1號機(jī)組實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，沙特拉比格項(xiàng)目已經(jīng)取得兩臺機(jī)組PAC，波黑斯坦納瑞項(xiàng)目于5月舉行開工儀式。代表著世界先進(jìn)水平的大型抽水蓄能機(jī)組、百萬千瓦級混流式機(jī)水電機(jī)組、CAP1400核汽輪發(fā)電機(jī)組、1000MW等級高參數(shù)超超臨界機(jī)組研發(fā)工作等有序推進(jìn)。

對于2013年下半年的前景預(yù)期，東方電氣表示，一方面，全球經(jīng)濟(jì)的緩慢復(fù)蘇、中國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)中求進(jìn)，將會給發(fā)電設(shè)備行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇；另一方面，國內(nèi)常規(guī)電力需求增長將繼續(xù)處于低速水平，電力設(shè)備市場需求總量還會有所下降，海外電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場需求低迷，資金緊缺，且項(xiàng)目安全和商務(wù)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)加大。市場形勢嚴(yán)峻，但同時(shí)也存在發(fā)展機(jī)遇。

進(jìn)軍新能源汽車待出成果

早在2010年8月，東方電氣就加入了新能源汽車央企大聯(lián)盟，東方電氣負(fù)責(zé)人曾在公開場合表示，公司在電動(dòng)機(jī)、動(dòng)力總成、儲能等方面有獨(dú)特優(yōu)勢，目前成都主要負(fù)責(zé)研發(fā)，樂山負(fù)責(zé)產(chǎn)品。

主要負(fù)責(zé)新能源開發(fā)的是東方電氣中央研究院新能源與發(fā)電技術(shù)研究所，該所胡蘊(yùn)成副所長表示，東方電氣的電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)成熟，進(jìn)入到了市場領(lǐng)域，目前國內(nèi)新能源汽車大多數(shù)電動(dòng)機(jī)都是由東方電氣生產(chǎn)的。同時(shí)，動(dòng)力總成和儲能技術(shù)已取得重大突破，不久將投入市場。

相關(guān)人士分析稱，央企巨頭大舉進(jìn)入新能源汽車能夠迅速拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，避免“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)狀，國資委牽頭組建“新能源汽車央企大聯(lián)盟”，正是源于“整合優(yōu)勢資源(3070.82,-68.170,-2.17%)、集中力量”的初衷。該人士還表示，成都發(fā)展新能源汽車有較強(qiáng)優(yōu)勢：第一，成都有強(qiáng)大的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，形成了較為完備的汽車產(chǎn)業(yè)鏈；第二，成都汽車科研實(shí)力強(qiáng)大，川大、電子科大等高校都有涉及，同時(shí)還有中科等電池、電機(jī)等的研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)；第三，鋰礦是新能源汽車的主要能源，而四川鋰礦資源豐富；第四，成都正在建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市，在低碳方面投入力度也較大。

另外，國家對新能源汽車的扶持力度也正在加大，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已編制完成，正在向各部委征求意見，根據(jù)規(guī)劃，未來10年，中央財(cái)政將拿出超過1000億元，扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。相關(guān)人士稱，各試點(diǎn)城市也將在這一規(guī)劃中獲得更多支持。