特斯拉又“火”了！

今天凌晨，荔枝副總裁在朋友圈發(fā)文，8 月 22 日下午，廣州一特斯拉在地下車庫(kù)自燃，他家的寶馬車也一并被燒報(bào)廢。

荔枝副總裁還指出，特斯拉的公關(guān)倒是第一時(shí)間火速出現(xiàn)，但全程高冷，甚至做各種想隱瞞現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)作。（消防未到現(xiàn)場(chǎng)做鑒定，就想拉走車輛；車內(nèi)溫度很高，還在車上蓋了易燃的車罩；監(jiān)控里看到是自燃，還PUA車主，拒不承認(rèn)是自燃。）自始自終特斯拉技術(shù)人員都未出現(xiàn)。

根據(jù)視頻顯示，8月22日14時(shí)許，一輛特斯拉ModelS(官網(wǎng)價(jià)格86萬(wàn)—106萬(wàn)）在珠江新城一小區(qū)地下負(fù)二樓車庫(kù)發(fā)生自燃，事故甚至還殃及停放于該特斯拉旁邊的寶馬7系(荔枝公園副總裁的車)。

特斯拉回應(yīng)：等待第三方檢測(cè)結(jié)果

對(duì)于“公關(guān)試圖提前拉走車輛”的說(shuō)法，特斯拉回應(yīng)南方都市報(bào)時(shí)表示，該輛特斯拉確實(shí)發(fā)生燃燒，但是否屬于自燃，還需等待第三方檢測(cè)結(jié)果，他們正配合有關(guān)部門處理此事。對(duì)于拉走車輛的質(zhì)疑，特斯拉工作人員表示，因?yàn)殡姵氐奈锢硖匦缘?，后續(xù)可能出現(xiàn)燃燒等情況，存在安全隱患。特斯拉的初衷是在車主、物業(yè)、消防部門的見(jiàn)證下，一起把車挪到指定的安全地方，對(duì)電池進(jìn)行分離和拆解。南方+ 記者還對(duì)此向特斯拉方面求證，寶馬車主的網(wǎng)絡(luò)言論與現(xiàn)場(chǎng)有一定的出入，工作人員并沒(méi)有「高冷」的態(tài)度，正在配合跟進(jìn)該事件進(jìn)程。

特斯拉已被曝多起自燃事件

“失控”事件懸而未，特斯拉又遇屢曝“自燃”風(fēng)波。

據(jù)和訊汽車報(bào)道，今年7月7日，蘇州昆山某小區(qū)發(fā)生了一起特斯拉起火事故。從現(xiàn)場(chǎng)看，事發(fā)時(shí)這臺(tái)Model3處于停止?fàn)顟B(tài)，車身也無(wú)明顯撞擊痕跡，車輛上半部分冒起了熊熊大火。

據(jù)悉，發(fā)生自燃的車型是特斯拉Model3（2021款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版車型），今年3月購(gòu)買，事發(fā)時(shí)僅提車4個(gè)月。

根據(jù)車主的描述，當(dāng)時(shí)車輛行駛了10幾分鐘后停在路邊，大約有3分鐘后，準(zhǔn)備起步駛離時(shí)，車輛突發(fā)異常，無(wú)法掛擋，同時(shí)車輛發(fā)出異響，空調(diào)出風(fēng)口冒出大量白煙，并伴有燒焦味道。

車主隨即準(zhǔn)備下車，但此時(shí)發(fā)現(xiàn)車門不能打開(kāi)，第二次嘗試開(kāi)門成功下車，但當(dāng)關(guān)閉車門后，車門再也無(wú)法從外部打開(kāi)。

此外，今年5月，廣州一輛高性能版特斯拉Model3失控后撞擊樹(shù)木，造成車輛解體報(bào)廢，10余分鐘后車輛起火。

今年1月，上海閔行某小區(qū)發(fā)生特斯拉Model3起火事故，車輛最終被燒成空殼。特斯拉在調(diào)查后表示，起火的原因是高壓電池受到撞擊，從而引發(fā)電芯損傷及短路。

去年8月，一輛藍(lán)色的Model3在國(guó)內(nèi)某高速發(fā)生自燃。外觀來(lái)看，車輛保持完好，并無(wú)撞擊痕跡。特斯拉隨后回應(yīng)稱，起火原因系高速行駛過(guò)程中，路面的金屬角鐵狀遺撒物撞擊底盤，導(dǎo)致電池受損，并非自燃。

特斯拉在華銷售降70%  馬斯克罕見(jiàn)微博發(fā)聲

近日，乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，2021年7月特斯拉中國(guó)批發(fā)銷量為32,968輛（包括出口24,347輛），也就是說(shuō)7月特斯拉在華零售量?jī)H為8,621輛，其中Model 3為6,477輛，Model Y僅為2,144輛。

作為對(duì)比，2021年6月特斯拉中國(guó)批發(fā)銷量為33,155輛（包括出口5,017輛），也就是說(shuō)6月特斯拉在華零售量為28,138輛，其中Model Y為11,623輛，Model 3銷量為16,515輛。

換而言之，7月特斯拉中國(guó)在國(guó)內(nèi)的零售環(huán)比暴跌69.36%，Model 3和Model Y零售量均出現(xiàn)大幅下跌。

針對(duì)此情況，極少在微博上發(fā)聲的特斯拉CEO馬斯克在微博上回應(yīng)：“特斯拉在本季度上半段生產(chǎn)的新車主要用于出口了，下半段則會(huì)更多投放在本土市場(chǎng)。”

從數(shù)據(jù)來(lái)看，6月份特斯拉中國(guó)出口量為5,017輛，7月份漲至24,347輛，環(huán)比增長(zhǎng)385.29%。 

據(jù)了解，目前特斯拉中國(guó)制造車型（Model 3）已經(jīng)銷往日本、澳大利亞。新西蘭、新加坡等國(guó)家，并受到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的歡迎。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3以5,468輛的成績(jī)成為6月份英國(guó)最暢銷的車型。

有業(yè)內(nèi)人士曾表示，由于歐洲的車基本需要每季度初以海運(yùn)的方式出口，因此每季度的第一個(gè)月出口將占據(jù)大頭，而受制于產(chǎn)能有限，國(guó)內(nèi)銷量將退而求其次。