民航局本月發(fā)布《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》之后，還是有很多旅客攜帶“問題充電寶”。今天上午10時許，首都機場安檢現(xiàn)場，專業(yè)人員不但詳細(xì)介紹了充電寶相關(guān)知識，還再次強調(diào)：一定不可攜帶標(biāo)識不清的充電寶登機。

8月5日上午，一名男性旅客攜帶無標(biāo)識充電寶在首都機場過檢時，現(xiàn)場安檢人員在解釋相關(guān)規(guī)定及該物品存在的安全風(fēng)險后，該旅客不聽勸阻私自拆開充電寶，并將分離以后的充電寶扔至X光機后端，當(dāng)場導(dǎo)致充電寶冒煙。在此之前，也有一名男性旅客及家人攜帶無標(biāo)識充電寶過檢時，這位旅客也是不聽勸阻自行拆卸鋰電池，在拆卸過程中造成充電寶內(nèi)部線路短路并冒煙。所幸，現(xiàn)場安檢人員立即使用滅火器撲滅，關(guān)閉相應(yīng)通道，引導(dǎo)疏散其他旅客，才沒有致使事件進(jìn)一步惡化。

記者昨日還從南航了解到，自8月15日至今，南航廣州出港行李中每天因托運有充電寶而被安檢攔下的都接近200件，8月18日這一天的數(shù)據(jù)更是達(dá)到395件，這也意味著南航在廣州出港的航班每百件行李中就有兩件被攔下。

安檢專業(yè)人員告訴記者，隨著數(shù)碼電子產(chǎn)品的普及，攜帶鋰電池出行的旅客越來越多，給首都機場安檢現(xiàn)場造成了較大壓力。旅客攜帶的充電寶產(chǎn)品可謂五花八門，有額定能量超標(biāo)的、有標(biāo)注不明確的，也有產(chǎn)品本身不帶任何標(biāo)識的。