■地方鼓勵(lì)政策與配套措施均未到位 

在衡水市發(fā)現(xiàn)的僅有的三個(gè)充電樁，目前還不能充電。

在與衡水當(dāng)?shù)厥畮孜怀鲎廛噹煾档慕徽勚校緳C(jī)們對(duì)新能源汽車的顧慮主要有三點(diǎn)：價(jià)格高、充電樁稀缺、較難買到合適的新能源汽車。 

按照不久前河北省出臺(tái)的《河北省加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干措施》的規(guī)定，在推廣期內(nèi)，省級(jí)財(cái)政按國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1對(duì)購(gòu)車用戶予以補(bǔ)貼。但是，作為新能源汽車試點(diǎn)城市的衡水市，至今沒有出臺(tái)相關(guān)地方補(bǔ)貼政策，這意味著在衡水市購(gòu)買新能源汽車享受不到地方補(bǔ)貼，顯然不利于新能源汽車推廣。 

衡水市充電樁普及程度如何？大多數(shù)出租車司機(jī)表示沒看到過充電樁。記者乘坐一輛出租車在衡水市幾條主要街道尋找充電樁，終于在一家酒店門前發(fā)現(xiàn)三個(gè)充電樁。 

記者了解到，這三個(gè)充電樁是今年7月，衡水鑫輝新能源汽車銷售有限公司和特來電石家莊分公司共同建設(shè)的衡水市首家新能源充電站。記者了解到，這三個(gè)電樁目前還不能充電。 

衡水市屈指可數(shù)的新能源汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)。

為了進(jìn)一步了解情況，記者來到鑫輝新能源汽車的銷售門店，作為衡水市屈指可數(shù)的新能源汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)，每月可以賣出十多輛新能源汽車，包括江淮iEV4、眾泰云100、電動(dòng)物流車等。 

鑫輝的一位工作人員王峰（化名）告訴記者：“衡水沒有地方補(bǔ)貼，只能先在山東等地上牌，然后再過戶到衡水，通過這種方式拿到地方補(bǔ)貼。和特來電合建的三個(gè)充電樁處于調(diào)試階段，預(yù)計(jì)九月份可以充電。這幾個(gè)充電樁沒有財(cái)政補(bǔ)貼，屬于企業(yè)自己出錢建設(shè)。由此可見，衡水在鼓勵(lì)政策上并未下真功夫?！?nbsp;

王峰認(rèn)為，衡水不屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，財(cái)政補(bǔ)貼跟不上；老舊小區(qū)居多，現(xiàn)有電網(wǎng)承擔(dān)不了充電樁負(fù)荷。這些都限制了衡水的新能源汽車推廣。 

不過，對(duì)于新能源汽車的市場(chǎng)前景，王峰還是表示樂觀：“新能源汽車還是有優(yōu)勢(shì)，有出租車司機(jī)來咨詢過，每年保養(yǎng)費(fèi)用可以節(jié)省2萬(wàn)元，跑不了長(zhǎng)途完全可以跑市里的短途，電動(dòng)汽車跑200公里的收益差不多相當(dāng)于燃油車跑500公里。電動(dòng)物流車更是明顯節(jié)約成本。因此，新能源車要想推廣好，還是要看經(jīng)濟(jì)效益?！?nbsp;

記者離開衡水前，在火車站看到的難得的“綠色”。