午后，石墨烯概念股繼續(xù)發(fā)力，截至收盤(pán)，維科精華、中國(guó)寶安漲停，金路集團(tuán)漲逾6%，當(dāng)升科技、龍星化工漲逾5%，悅達(dá)投資漲逾4%，方大碳素、樂(lè)通股份、力合股份漲逾3%，新華錦、華麗家族、中泰化學(xué)等漲逾2%。

對(duì)于特斯拉的全新電池技術(shù)，其實(shí)是使用石墨烯這樣一種新型材料，其目前是已使用的電池材料中最薄的一種。由于它具有電阻率低，電子遷移的速度極快，表面積大以及導(dǎo)電性能良好等特點(diǎn)，被科學(xué)家認(rèn)為是鋰離子電池的理想電極材料。因此，特斯拉在使用全新材料的電池后，其續(xù)航里程較現(xiàn)有鋰電池將大幅提升。

目前Model S配備85kWh電池組之后，最大續(xù)航里程為426公里。對(duì)于這一數(shù)值，特斯拉CEO馬斯克并不滿意，其在接受英國(guó)汽車(chē)媒體雜志采訪時(shí)表示：目前我們正在研究高性能電池，特斯拉汽車(chē)很快將能行駛805公里。特斯拉對(duì)電池技術(shù)的革新，將引發(fā)市場(chǎng)對(duì)提升鋰電池能量密度材料的關(guān)注。

特斯拉此前官方公布：為了打造價(jià)格更加可承受的電動(dòng)車(chē)，在美國(guó)和其他市場(chǎng)加速業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，未來(lái)特斯拉將與松下公司展開(kāi)合作，興建全球規(guī)模最大的鋰電池生產(chǎn)廠，并預(yù)計(jì)新工廠將在2017年投產(chǎn)。據(jù)了解，松下將投資約60億元用于支持該項(xiàng)目，占據(jù)總投資的55%。伴隨新電池技術(shù)與新工廠的建成，特斯拉在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)將更加明顯。