8月17日,德國保時(shí)捷股份公司宣布,有意收購德國瓦爾塔公司旗下制造汽車動(dòng)力電池的子企業(yè)多數(shù)股份,成為這家陷入財(cái)務(wù)危機(jī)的電池生產(chǎn)企業(yè)債務(wù)重組后的新股東。

圖/瓦爾塔

圖/瓦爾塔

據(jù)外媒報(bào)道,8月17日,德國保時(shí)捷股份公司宣布,有意收購德國瓦爾塔公司旗下制造汽車動(dòng)力電池的子企業(yè)多數(shù)股份,成為這家陷入財(cái)務(wù)危機(jī)的電池生產(chǎn)企業(yè)債務(wù)重組后的新股東。

同日,保時(shí)捷公司從德國斯圖加特總部發(fā)表聲明說,它樂于參與瓦爾塔公司的債務(wù)重組計(jì)劃,計(jì)劃投資3000萬歐元,包括以增資方式收購?fù)郀査鞠聦賄4Drive電池公司的多數(shù)股份。不過,這一收購計(jì)劃仍需相關(guān)國家反壟斷機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)才能實(shí)現(xiàn)。

資料顯示,瓦爾塔于1887年在德國哈根創(chuàng)立,隸屬于Clarios柯銳世?(原江森自控能源動(dòng)力),是全球知名的汽車蓄電池品牌之一。2005年,瓦爾塔品牌進(jìn)入中國;2015年,瓦爾塔中國區(qū)品牌重塑,AGM蓄電池在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

保時(shí)捷新推出的混合動(dòng)力車型911 Carrera GTS使用瓦爾塔生產(chǎn)的高容量鋰離子電池組。

因債務(wù)高企,瓦爾塔公司今年7月向法院申請(qǐng)進(jìn)入財(cái)務(wù)重組程序,以避免陷入破產(chǎn)境地。

瓦爾塔公司也確認(rèn),已與債權(quán)人就債務(wù)重組的初步方案達(dá)成一致,預(yù)計(jì)引入保時(shí)捷的下屬投資公司作為新的股東參與控股,與瓦爾塔現(xiàn)有的主要投資者邁克爾·托伊內(nèi)爾旗下企業(yè)、MT投資公司共同努力,旨在顯著降低公司債務(wù)并注入新的流動(dòng)資金,確保公司至2027年底前具備足夠的資金支持生產(chǎn)。

外媒稱,上述協(xié)議通過削減債務(wù)和貸款延期等手段,可使瓦爾塔的債務(wù)負(fù)擔(dān)從當(dāng)前4.85億歐元降低至2億歐元左右。MT投資公司和保時(shí)捷將合計(jì)注資6000萬歐元,分別換得瓦爾塔公司32%股份,其他投資方則合計(jì)持有剩余的36%股份。

[責(zé)任編輯:張倩]

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