今年5月，已參加了一年搖號未果的杭州小伙小施，第一次動了買輛電動汽車的念頭。可當時，考察了小區(qū)及公司附近的充電設施后，他猶豫了。

就在前天，小施向新車訊記者詢問杭州在售新能源車型的情況，并表示這次是下定決心要買純電動汽車了。他的理由是公司樓下新裝了一批充電樁，不用再擔心充電問題。

充電樁制約新能源汽車發(fā)展

小施夫妻倆住在城西古墩路，上班在百腦匯附近，考慮到妻子已懷有四個月身孕，買輛代步車迫在眉睫。

說起之前想買純電動汽車又下不了決心的原因，小施表示主要是充電太難?！爱敃r，單位和小區(qū)都沒有充電設施。小區(qū)沒有固定停車位，也不能建私人充電樁。”

可就在上周，小施在百腦匯附近的黃姑山路上，看到了一批充電樁。一番咨詢后，他興奮不已，充電的問題終于得到部分解決。于是，買輛純電動汽車的念頭再次在他腦中閃現(xiàn)。買比亞迪E6、眾泰朗悅，還是啟辰晨風？小施開始琢磨車型的選擇。

在杭州，像小施這樣的新能源汽車潛在客戶，其實并不少?！皣液秃贾輰π履茉雌嚨难a貼，以及上牌優(yōu)待政策，都讓我很心動?？沙潆娫O施不完善啊，太遺憾了?！痹敢鈬L試新能源汽車的李先生表示。

路燈桿“兼職”充電樁

小施提到的黃姑山路充電樁，是由市城管委牽頭，杭州瑞琦信息技術有限公司負責研發(fā)的“智慧路燈”項目，讓路燈桿“兼職”充電樁。

杭州瑞琦的總經(jīng)理周遜盛表示，利用路燈桿布局充電樁，一來是因為路燈桿在城市街頭的布點率非常高；二來是為了解決路燈電壓的容量空閑，提高公共資源的利用率；三來可借用路燈電路，無需額外再拉一路電線。“充電樁有快充和慢充兩種?？斐?小時內(nèi)就可充滿，慢充則需要8小時?！敝苓d盛說，因為快充的用電功率較大，為了保證夜間路燈照明用電，快充充電樁夜間(傍晚6點至次日清晨7點)是關閉的，慢充充電樁全天開放。

“在充電樁附近的購買點，購買充電卡后即可充電，充電費每度1.5元?！敝苓d盛說，以一輛比亞迪E6為例，充滿電約需100元，可行駛300公里左右。

至于未來發(fā)展，周遜盛表示，路燈桿分布點廣泛，在全杭州路燈桿下有條件的公共泊位均可安裝。根據(jù)規(guī)劃，今后可實現(xiàn)每隔若干公里就有充電樁。

值得一提的是，除了為新能源汽車提供充電，“智能路燈”還有免費Wi-Fi熱點、信息推送屏、視頻監(jiān)控探頭等多種功能。

像借公共自行車一樣借電動汽車

除了“智慧路燈”，新近成立的杭州約行新能源汽車服務有限公司，也在下沙推出了“電螞蟻”項目。目前，已有下沙主要寫字樓、酒店等14個點，共65個充電樁投入使用。

“電螞蟻”項目不僅對外開放個人電動汽車充電服務，而且還向公眾提供電動汽車租賃。“市民租車后，可在‘電螞蟻’任意站點還車，就像借公共自行車一樣?！焙贾菁s行市場部經(jīng)理顧正平說，今年年底前將在下沙建成118個充電樁，率先在下沙建成充電樁網(wǎng)絡；未來兩年，打算在杭州主城區(qū)布局3000個充電樁，讓電動汽車充電變得更加方便。

綠色出行腳步更近了

就在上月，《杭州市電動汽車充電設施近期布點規(guī)劃》獲杭州市政府批復。今后，新建的商務辦公樓、住宅、酒店賓館、超市賣場等民用建筑工程項目和自走式城市公共停車場，都需為充電樁預留10%以上的停車位。近期，杭州將新增15座乘用車充電站、10座商用車充電站，新建3500個分散布局的充電樁。

此外，有媒體報道稱，有望于本月正式發(fā)布的充電國標修訂方案，會將新能源汽車充電樁規(guī)范化、一致化，且不同車型充電插口將統(tǒng)一。也就是說，今后生產(chǎn)的電動汽車，將可以在任意充電樁充電，這將使得新能源汽車的私人化發(fā)展前進一大步。

電力部門也表示，只要有固定車位，且符合電路安裝條件，在征得小區(qū)物業(yè)同意后，會幫助個人客戶接入充電設施。

可以說，無論是公共還是個人設施領域，電動汽車在杭州的充電條件正在快速改善，綠色出行的腳步已越來越近。