然而，在第一份公告發(fā)布后，河南和諧只向綠野汽車交付了1000萬元擔(dān)保金。隨著事態(tài)的發(fā)展，河南和諧目前仍沒有完成公告中承諾的剩余款項(xiàng)。

和諧汽車在收購(gòu)綠野汽車之后，為什么不按照約定的協(xié)議對(duì)其進(jìn)行累計(jì)近3億元的注資呢？有分析人士表示，當(dāng)?shù)卣趨f(xié)調(diào)收購(gòu)時(shí)，或許做過協(xié)助綠野汽車取得電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的承諾。在承諾無法承兌后，和諧汽車也失去了注資必要。

對(duì)于曾宣告要“以綠野汽車的研發(fā)和生產(chǎn)能力為基礎(chǔ)，打造全新的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車及品牌的”和諧汽車而言，綠野汽車的失陷難免將造成戰(zhàn)略規(guī)劃和前景布局上的波折。然而這對(duì)于真正關(guān)心電動(dòng)車發(fā)展的有關(guān)人士才說，擔(dān)憂卻遠(yuǎn)勝與此。

正如中科院楊裕生院士所說，“電動(dòng)汽車涉及諸多利益關(guān)系，導(dǎo)致在現(xiàn)有高額補(bǔ)貼體系下對(duì)企業(yè)沒有要求，諸多汽車廠商花大價(jià)錢生產(chǎn)一個(gè)沒有市場(chǎng)的產(chǎn)品，卻并未真正起到促進(jìn)行業(yè)成長(zhǎng)的作用。”

在業(yè)內(nèi)人士看來，綠野的潰敗只是縮影。想要通過巨資投入維持市場(chǎng)運(yùn)作的做法是不牢靠的。對(duì)于廣大低速電動(dòng)汽車企業(yè)來說，如何深入了解市場(chǎng)，潛心研發(fā)出真正適合其市場(chǎng)定位的產(chǎn)品才是立身之本。如此，一旦政策東風(fēng)出臺(tái)，企業(yè)們也好萬事俱備。