造車(chē)歷史總共不過(guò)三五年、爆紅世界總共只有一年的美國(guó)汽車(chē)后起之秀——特斯拉,近日宣布要在中國(guó)建立展示店以為其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)做準(zhǔn)備。這讓國(guó)內(nèi)那些在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域摸爬滾打十幾年甚至

造車(chē)歷史總共不過(guò)三五年、爆紅世界總共只有一年的美國(guó)汽車(chē)后起之秀——特斯拉,近日宣布要在中國(guó)建立展示店以為其進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)做準(zhǔn)備。這讓國(guó)內(nèi)那些在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域摸爬滾打十幾年甚至幾十年尚不得一伸猛志的汽車(chē)企業(yè)心里酸酸的:這家伙何德何能,在一呼一吸之間就集萬(wàn)千恩寵于一身,不僅揚(yáng)名于車(chē)壇,還立萬(wàn)于股市,不僅攪動(dòng)了美國(guó)市場(chǎng),還要進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),憑什么?

在強(qiáng)手如林的世界汽車(chē)業(yè)何以快速成功?這的確是一個(gè)不吐不快的問(wèn)題,其答案,對(duì)急于事功的企業(yè)來(lái)說(shuō),也是最想知道的。

以尋常商業(yè)邏輯來(lái)推斷,特斯拉的成功,至少可以說(shuō)是產(chǎn)品的成功——據(jù)說(shuō),絕大多數(shù)該企業(yè)的現(xiàn)有用戶(hù),都是被特斯拉獨(dú)特的造型和實(shí)在的性能所征服的。它以并不質(zhì)樸的方式再次驗(yàn)證了一個(gè)質(zhì)樸的道理:沒(méi)有滿(mǎn)足目標(biāo)客戶(hù)需要的產(chǎn)品,一個(gè)后進(jìn)入者是不可能成功的,更別說(shuō)是快速刷爆式的成功。

然而,從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)或市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的視角來(lái)看,產(chǎn)品成功的理由,似乎還不足以解釋這樣一家缺規(guī)模、少積淀、無(wú)品牌的企業(yè)突然向市場(chǎng)推出一款價(jià)格高得離譜的純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)為什么卻能得到成功,而且是快速得離譜的成功。

在筆者看來(lái),特斯拉的秘訣,更在于它成功地創(chuàng)造了一個(gè)新的品類(lèi)——高檔純電動(dòng)汽車(chē)。也就是說(shuō),它不僅創(chuàng)造了一款滿(mǎn)足消費(fèi)者顯性需求的汽車(chē)產(chǎn)品,更創(chuàng)造了一個(gè)滿(mǎn)足部分消費(fèi)者隱性需求的新品類(lèi)。

創(chuàng)造高檔電動(dòng)汽車(chē)品類(lèi)的意義,不亞于當(dāng)初一些企業(yè)在轎車(chē)領(lǐng)域里創(chuàng)造出越野轎車(chē)、在兩廂轎車(chē)領(lǐng)域中延伸出SUV。這種創(chuàng)造的最大利益點(diǎn),不在于企業(yè)到消費(fèi)者頭腦中的傳統(tǒng)汽車(chē)“階梯”中上去擠占一個(gè)末位,也不在于去占領(lǐng)由雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、日產(chǎn)聆風(fēng)等開(kāi)創(chuàng)的電動(dòng)汽車(chē)“階梯”中的一個(gè)后排位置,而是開(kāi)天辟地,直接把自己的戰(zhàn)旗插到前輩企業(yè)目前想都沒(méi)想過(guò)的“高山之巔”,并用令人信服的現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品一舉而成,不僅在市場(chǎng)上特立獨(dú)行,而且在消費(fèi)者心智領(lǐng)域先定一尊。

這正是品類(lèi)創(chuàng)新高于產(chǎn)品創(chuàng)新之處。如果,后進(jìn)者特斯拉沒(méi)有創(chuàng)造一個(gè)新的品類(lèi),而是像其他新進(jìn)入者那樣,搞備產(chǎn)能,買(mǎi)技術(shù),拷產(chǎn)品,擠渠道,亦步亦趨,按部就班,那么——沒(méi)有汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所必須的雄厚資金、核心技術(shù)、龐大規(guī)模、睿智營(yíng)銷(xiāo)的后進(jìn)入者,要想一出世就登頂,難于登天。

對(duì)我國(guó)一些后進(jìn)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),特斯拉的啟迪意義,大概有三點(diǎn):一是,后進(jìn)者、后來(lái)者永遠(yuǎn)有機(jī)會(huì),而且市場(chǎng)從來(lái)不缺快速發(fā)展的機(jī)會(huì);二是,價(jià)格不是問(wèn)題,問(wèn)題是給哪個(gè)市場(chǎng)、怎樣的價(jià)格,新手也可以賣(mài)到令人匪夷所思的高價(jià)格,并取得讓人垂涎的成就;三是,核心技術(shù)與企業(yè)歷史積淀的關(guān)系沒(méi)有我們想象的那么大,新企業(yè)也可以很快擁有自己的核心技術(shù)。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性,本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)!

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專(zhuān)家、企業(yè)家等資源的稿件,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn),并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理、刪除。電話(huà):400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
特斯拉