自四月碳酸鋰價(jià)格下跌以來，碳酸鋰價(jià)格仍不見反彈趨勢，截至7月末，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)93,600元/噸，較4月1日116,000元/噸下降19.3%，較去年同期下跌68%；工業(yè)級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)91,000元/噸，較4月1日107,000元/噸下降12%，較去年同期下降67%。

供給端：上半年鋰資源供應(yīng)寬松，海外供應(yīng)持續(xù)增加，國內(nèi)鋰礦開采加速推進(jìn)，同時(shí)回收鋰再利用也在加快布局，共給端利空。在此情況下，碳酸鋰企業(yè)選擇停產(chǎn)保價(jià)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月國內(nèi)7家生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)檢修，預(yù)計(jì)減少供應(yīng)1400噸，但提價(jià)效果不明顯，場內(nèi)供大于求情況未見明顯改善。

需求端：新能源汽車市場不及預(yù)期，上半年純電動(dòng)車銷量同比增長11%，遠(yuǎn)不及插電混合動(dòng)力汽車銷量增速（88%），因此實(shí)際碳酸鋰消費(fèi)量增速遠(yuǎn)小于新能源汽車銷量增速。

庫存方面：目前碳酸鋰庫存量超過11萬噸，達(dá)到新高，高庫存引發(fā)下游市場觀望情緒，由于價(jià)格不確定性，下游企業(yè)普遍選擇低庫存運(yùn)行，按需采購，以減少風(fēng)險(xiǎn)。

利好政策：7月25日，國家發(fā)改委、財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》的通知。文件提出“統(tǒng)籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新”，有望帶動(dòng)100GWh鋰電池裝機(jī)，但實(shí)際影響仍需持續(xù)關(guān)注。

生意社碳酸鋰分析師認(rèn)為：市場過剩情況仍存在，且短期沒有利好因素，碳酸鋰價(jià)格仍有下行空間，預(yù)計(jì)短期內(nèi)持續(xù)震蕩弱勢運(yùn)行。