電池網(wǎng)從貝特瑞（835185）獲悉，在新能源的浪潮中，貝特瑞與松下這對(duì)跨越國(guó)界的合作伙伴，用十四年的默契書(shū)寫(xiě)了一段共贏的傳奇。

深圳是松下在中國(guó)深耕細(xì)作、共謀發(fā)展的戰(zhàn)略要地，每年松下集團(tuán)全球副總裁本間哲朗都會(huì)多次造訪。在最近的一次深圳衛(wèi)視專訪中，本間哲朗道出了他此行的重要目的——拜訪貝特瑞，這位長(zhǎng)期為松下提供優(yōu)質(zhì)動(dòng)力電池及一般電池材料的重要供應(yīng)商。

據(jù)本間哲朗表示，中國(guó)松下的家電產(chǎn)業(yè)只占中國(guó)業(yè)務(wù)的30%左右，剩下的65%都是電子零部件產(chǎn)業(yè)、汽車零部件、自動(dòng)化裝備等BtoB業(yè)務(wù)。在新能源汽車零部件業(yè)務(wù)方面，除了動(dòng)力電池，松下有35種各式各樣的新能源汽車零部件在中國(guó)研發(fā)、制造，銷往全球。

目前，松下在華的產(chǎn)業(yè)聚焦在新能源汽車、健康智能住空間和智能制造三大領(lǐng)域。這些領(lǐng)域的發(fā)展都離不開(kāi)中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的強(qiáng)大支撐。本間哲朗稱，松下為中國(guó)的制造業(yè)提供各種各樣的零部件或自動(dòng)化的設(shè)備，同時(shí)，幾乎所有的產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售基地都設(shè)在中國(guó)。這種深度融合的合作模式，不僅促進(jìn)了松下在中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展，也為中國(guó)的制造業(yè)注入了新的活力。

據(jù)了解，貝特瑞與松下的合作已長(zhǎng)達(dá)14年之久，松下向貝特瑞采購(gòu)的動(dòng)力電池及一般電池材料，不僅用于日本、美國(guó)、中國(guó)的工廠，更是為松下在全球市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。

2023年7月7日，在日本舉行的松下能源供應(yīng)商大會(huì)上，貝特瑞憑借卓越的客戶服務(wù)能力和產(chǎn)品實(shí)力榮獲松下“勢(shì)在必行”經(jīng)營(yíng)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)，松下能源社長(zhǎng)只信一生為貝特瑞董事長(zhǎng)賀雪琴頒獎(jiǎng)。據(jù)悉，貝特瑞是此次大會(huì)上唯一一家獲獎(jiǎng)的鋰離子電池負(fù)極材料供應(yīng)商。此次獲獎(jiǎng)不僅是松下對(duì)貝特瑞產(chǎn)品質(zhì)量的肯定，更是對(duì)雙方長(zhǎng)期緊密合作關(guān)系的有力證明。

資料顯示，貝特瑞成立于2000年，從創(chuàng)立之初，貝特瑞一直布局電池負(fù)極材料這一細(xì)分領(lǐng)域。到2006年，貝特瑞的負(fù)極材料市占率已經(jīng)來(lái)到國(guó)內(nèi)第一，僅僅4年之后，也就是2010年，貝特瑞的負(fù)極出貨量超過(guò)日本成為世界第一，成為負(fù)極材料的世界級(jí)龍頭公司，而這個(gè)過(guò)程，一共只花了短短的10年。

據(jù)悉，貝特瑞連續(xù)14年負(fù)極材料市場(chǎng)占有率全球第一，同時(shí)也為寧德時(shí)代、比亞迪等全球鋰電池頭部企業(yè)提供產(chǎn)品和解決方案，是全球最大的鋰電池負(fù)極材料科技創(chuàng)新型企業(yè)。

作為一家新能源材料研發(fā)與制造企業(yè)，貝特瑞始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，通過(guò)持續(xù)高強(qiáng)度研發(fā)投入，引領(lǐng)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2023年，公司研發(fā)投入為9.58億元，占當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的比例為3.82%。高強(qiáng)度的研發(fā)投入，使公司在硅基負(fù)極、氫燃料電池材料、固態(tài)電池材料、鈉電池材料等領(lǐng)域都收獲了豐碩的產(chǎn)品技術(shù)成果。