據(jù)美國(guó)ENN網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)電驅(qū)動(dòng)運(yùn)輸協(xié)會(huì)（EDTA）于日前發(fā)布了美國(guó)節(jié)能汽車銷量數(shù)據(jù)，今年上半年美國(guó)電動(dòng)車銷量超過(guò)了混動(dòng)車，前者銷量為22712輛，后者為18335輛。這樣的增長(zhǎng)對(duì)電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)令人吃驚的變化，電動(dòng)車業(yè)內(nèi)人士都希望可以長(zhǎng)久保持這樣的趨勢(shì)，以實(shí)現(xiàn)電驅(qū)車進(jìn)入普通百姓生活的目標(biāo)。

雖然可能有不可持續(xù)增長(zhǎng)的因素，但事實(shí)仍然是電動(dòng)車在美國(guó)比以往任何時(shí)候都更受歡迎。

是特斯拉的功勞嗎？

特斯拉Model S車型是有史以來(lái)最好的電動(dòng)車，并在今年上半年對(duì)電動(dòng)車的銷售產(chǎn)生了正面影響。該車型已經(jīng)贏得了幾乎所有汽車大獎(jiǎng)，但不可否認(rèn)的是其他電動(dòng)車廠商也在取得成功。

特斯拉總裁Elon Musk在不久前宣布，公司正在擴(kuò)充其超級(jí)充電網(wǎng)，將電能輸出升級(jí)到120千瓦，這樣可以使電動(dòng)車在20分鐘內(nèi)完成120英里續(xù)航里程的充電，并自信在未來(lái)可將充電時(shí)間壓縮至5-10分鐘內(nèi)。

很顯然，特斯拉總裁Elon Musk已經(jīng)遠(yuǎn)離了其他爭(zhēng)論，而專注于充電技術(shù)的研發(fā)。值得肯定的是，特斯拉汽車和其充電站已經(jīng)幫助電動(dòng)車行業(yè)獲得了聲譽(yù)。

這一趨勢(shì)能夠持續(xù)嗎？

事實(shí)上，特斯拉Model S很暢銷，短期和中期內(nèi)還會(huì)有其他一系列的電動(dòng)車進(jìn)入這一市場(chǎng)?；靹?dòng)車一直是鼓勵(lì)人們從汽柴油動(dòng)力車轉(zhuǎn)至電動(dòng)車的有用工具在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)混動(dòng)車仍然會(huì)是供應(yīng)鏈中的一個(gè)重要因素。不過(guò)種種跡象顯示，電動(dòng)車市場(chǎng)正在奠定良好的發(fā)展趨勢(shì)。

或許此時(shí)能發(fā)生的最糟糕的事情是美國(guó)政府減少對(duì)電動(dòng)車廠商和車主的財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。這一行業(yè)目前正在朝著關(guān)鍵點(diǎn)前進(jìn)，電動(dòng)車行業(yè)將會(huì)在普通百姓市場(chǎng)發(fā)揮重要的作用，盡管這一景況可能還需要再過(guò)幾年才能實(shí)現(xiàn)。