隨著三元材料在動力領(lǐng)域安全性逐步成熟，以及消費(fèi)市場對于續(xù)航里程的需求提升，國內(nèi)車企或?qū)⑾破鹨惠営闪姿徼F鋰轉(zhuǎn)向三元路線的變道風(fēng)潮。
日前，眾和股份發(fā)布公告稱，其子公司深圳天驕擬在江蘇省連云港市建設(shè)動力電池正極材料鎳鈷錳酸鋰產(chǎn)業(yè)化基地。瞄準(zhǔn)于三元材料在動力電池領(lǐng)域巨大的應(yīng)用前景，新一輪的市場布局正在行業(yè)內(nèi)悄然上演。
據(jù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入2014年以來，國內(nèi)鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)整體出現(xiàn)了向三元材料轉(zhuǎn)移的趨勢，下游的電池廠基本都在開發(fā)三元材料的電芯，也引導(dǎo)著上游的材料企業(yè)開始加大對三元材料的開發(fā)和生產(chǎn)力度。
鎳鈷錳酸鋰等三元材料作為動力電池正極材料在性價(jià)比、容量、大倍率特性等特點(diǎn)，將以強(qiáng)勁的市場競爭力正逐步成為鋰離子電池正極材料的優(yōu)勝者，并替代目前市場上主要其它電池正極材料。
分析認(rèn)為，隨著三元材料在動力領(lǐng)域安全性逐步成熟，以及消費(fèi)市場對于續(xù)航里程的需求提升，國內(nèi)車企或?qū)⑾破鹨惠営闪姿徼F鋰轉(zhuǎn)向三元路線的變道風(fēng)潮。在此背景之下，三元材料市場有望迎來較大的市場需求。
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