截至2014年底,宇通已申報(bào)新能源客車(chē)領(lǐng)域?qū)@?73項(xiàng),其中發(fā)明專利86項(xiàng);形成企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范33項(xiàng);共承擔(dān)國(guó)家“十二五”863計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃等科研項(xiàng)目10余項(xiàng),引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
在國(guó)家級(jí)試驗(yàn)中心,記者看到,一個(gè)個(gè)客車(chē)零部件在經(jīng)受“破壞性試驗(yàn)”,檢測(cè)車(chē)輛安全性能:宇通純電動(dòng)客車(chē)上使用的磷酸鐵鋰電池經(jīng)過(guò)高溫、短路、擠壓、浸泡、過(guò)充、穿刺等多項(xiàng)試驗(yàn),無(wú)起火冒煙等事故,可滿足各種極端工況要求。即使是校車(chē)的停車(chē)提示牌,也要經(jīng)過(guò)連續(xù)8萬(wàn)次的開(kāi)關(guān)試驗(yàn)。涂裝工藝上,宇通與德國(guó)公司合作,引進(jìn)全自動(dòng)化機(jī)器人噴涂設(shè)備,2013年試生產(chǎn)。由此,宇通成為亞洲首家采用機(jī)器人噴涂設(shè)備批量生產(chǎn)的客車(chē)企業(yè)。
2014年12月26日,宇通迎來(lái)又一個(gè)歷史時(shí)刻。當(dāng)天上午,新能源承裝三車(chē)間門(mén)口,年度第六萬(wàn)輛客車(chē)——純電動(dòng)E7緩緩駛出生產(chǎn)線。這意味著宇通率先成為世界上首個(gè)年產(chǎn)銷突破6萬(wàn)輛的客車(chē)企業(yè),也是第一個(gè)節(jié)能與新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷售突破1萬(wàn)輛的企業(yè)。
跑得久:“不能一賣(mài)了之”,質(zhì)量過(guò)硬還要服務(wù)到位
依靠服務(wù),宇通“跑得持久”。
2005年,宇通進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)。當(dāng)時(shí),圣彼得堡市的5家公交公司中有兩家來(lái)到中國(guó),一家和宇通合作,另一家購(gòu)買(mǎi)了其它品牌的客車(chē)。一年半后,購(gòu)買(mǎi)另外品牌客車(chē)的公司要求購(gòu)買(mǎi)宇通客車(chē),因?yàn)橛钔ㄔ诋?dāng)?shù)赜信浼褪酆蠓?wù),而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻沒(méi)有。
“圣彼得堡的公交公司都是私營(yíng),如果沒(méi)有合適的配件,停開(kāi)一天虧損500美元?!庇钔êM獠控?fù)責(zé)人胡鋒舉說(shuō)。依靠售后服務(wù)優(yōu)勢(shì),宇通一舉擊敗對(duì)手。
宇通的售后服務(wù),付出雖多,但物有所值。
2005年,宇通向委內(nèi)瑞拉出口第一輛公交車(chē)。如今,公司能在委內(nèi)瑞拉站穩(wěn)腳跟,依靠的就是服務(wù)。
委內(nèi)瑞拉屬山地國(guó)家、熱帶氣候,路況極其復(fù)雜。宇通在成熟產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,有針對(duì)性地改進(jìn)技術(shù)。比如,改進(jìn)水箱散熱器的位置、布局;改進(jìn)內(nèi)飾和操作面板面料,提高耐熱性能;增加底盤(pán)高度,適應(yīng)復(fù)雜路況;加固前風(fēng)擋、車(chē)內(nèi)扶手,適應(yīng)當(dāng)?shù)孛癖娏?xí)慣。
“銷售客車(chē)不能一賣(mài)了之,最重要的是保證配件可得率、客車(chē)完好率。”湯玉祥說(shuō),宇通在委內(nèi)瑞拉建立6家售后服務(wù)維修站,平均服務(wù)半徑約280公里,有25名常駐的中國(guó)售后服務(wù)工程師和10名委內(nèi)瑞拉售后服務(wù)工程師,并建立一整套客戶培訓(xùn)體系。在古巴金融危機(jī)的時(shí)候,宇通曾投入500萬(wàn)美元的配件庫(kù)存,以保證客車(chē)在當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品完好率。
“服務(wù)能到達(dá)的地方才去賣(mài)車(chē)”,是宇通遵守的市場(chǎng)準(zhǔn)則。2006年,宇通開(kāi)始在全球構(gòu)建銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò),在海外設(shè)立辦事處、配件庫(kù)。如今,宇通的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全球一半以上的地區(qū)。
以客戶為中心,以崇德、協(xié)同、鼎新為價(jià)值觀,扛起民族客車(chē)工業(yè)旗幟的宇通,正努力奔跑。