7月16日上午，長(zhǎng)沙市首批30臺(tái)純電動(dòng)公交車駛出汽車東站，正式投入運(yùn)營，年內(nèi)還將有70臺(tái)純電動(dòng)公交車上路。

首批上路的30臺(tái)比亞迪純電動(dòng)公交車，分布在龍?bào)J巴士的103路和湖南巴士的110路、130路公交線路。車型為長(zhǎng)沙比亞迪公司生產(chǎn)的純電動(dòng)大巴K9，整車長(zhǎng)12米，可載客70名左右，最高車速可達(dá)80公里/小時(shí)。一次充電續(xù)駛里程達(dá)250公里左右，電池可循環(huán)充電約4000次，每臺(tái)車售價(jià)約200萬元。

長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)浣燦勇介紹，純電動(dòng)公交車最大的好處就是零排放零污染?！皞鹘y(tǒng)公交車每百公里耗油約40升，每天排放的二氧化碳約270公斤，而純電動(dòng)公交車的排放量為零。100臺(tái)電動(dòng)公交車一天就可減少碳排放量27噸。”比亞迪公司行政部主管張偉介紹，K9純電動(dòng)大巴在使用成本上也節(jié)省不少，一臺(tái)普通燃油大巴一年使用成本約為22萬元，而一臺(tái)純電動(dòng)大巴一年的使用成本僅6.4萬元(以每度電0.6元計(jì)算)，以使用8年計(jì)算，總費(fèi)用可以節(jié)省約125萬元。

記者坐上一輛純電動(dòng)公交車體驗(yàn)了一番，最突出的感覺就是安靜，幾乎沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。駕駛員座位后和車廂尾部有4塊碩大的電池，占據(jù)了比較多的位置，車內(nèi)的座位比較少。浣燦勇介紹，純電動(dòng)車能不能得到推廣發(fā)展的一大因素就是充電是否方便，目前，長(zhǎng)沙汽車東站已建好60個(gè)充電樁，一次可為60臺(tái)電動(dòng)公交車充電，完全充滿大約需要6個(gè)小時(shí)。今年內(nèi)還將在東方紅、三汊磯等公交首末站建2處充電場(chǎng)地，“十二五”期間全市將建12處充電場(chǎng)地。