2016上半年，與新能源汽車相關(guān)的中央及地方各類政策已經(jīng)出臺(tái)了80余項(xiàng)，包括新能源汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣規(guī)劃、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、充電費(fèi)、充電服務(wù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、專項(xiàng)資金補(bǔ)貼、及指標(biāo)交通等配套優(yōu)惠政策。雖然政策密集出臺(tái)，但2016上半年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然掣肘于政策的完善性。

2016年上半年，上海市共出臺(tái)了8項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策，包括購(gòu)買和使用新能源汽車暫行辦法、操作流程、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車專項(xiàng)資金，支持新能源貨車推廣計(jì)劃，促進(jìn)新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展指南，以及嘉定區(qū)補(bǔ)貼方案。這些政策在內(nèi)容上復(fù)蓋了從生產(chǎn)、銷售、購(gòu)買、使用整個(gè)新能源汽車鏈條，也對(duì)技術(shù)研發(fā)給予專項(xiàng)資金的鼓勵(lì)支持，同時(shí)覆蓋了新能源汽車的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。

相對(duì)比2015年上海市新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，2016年上海的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在乘用車、客車及專用車領(lǐng)域都有所退坡，同時(shí)，上海市還首次提出了補(bǔ)貼“按量退坡”的概念，即超過一定量后補(bǔ)貼會(huì)繼續(xù)退坡，這體現(xiàn)了上海由補(bǔ)貼向市場(chǎng)引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展的策略。除了補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的降低外，上海市對(duì)補(bǔ)貼的審批也更加嚴(yán)格，對(duì)廠商的銷售資格及消費(fèi)者的購(gòu)買資格都做出了嚴(yán)格要求。

除此之外，上海市的推廣政策還照顧到了分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，通過支持運(yùn)營(yíng)車輛額度需求及相關(guān)補(bǔ)貼政策鼓勵(lì)新能源汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展。