3、 北京新能源搖號(hào)終于供需逆轉(zhuǎn)

　　6月的北京搖號(hào)數(shù)量達(dá)到6454臺(tái)，多于發(fā)放的新能源牌照數(shù)量，也就形成供不應(yīng)求的好現(xiàn)象，這是不限行等政策的利好效果推動(dòng)，也是北京搖號(hào)338萬(wàn)人的高基數(shù)超低中簽的結(jié)果，僅代表北京市場(chǎng)的趨勢(shì)性結(jié)果，其發(fā)展?jié)摿θ圆淮_定。

　　4、限購(gòu)城市新能源車(chē)牌照不應(yīng)給進(jìn)口車(chē)

　　近期一些限購(gòu)城市放開(kāi)新能源車(chē)牌照給進(jìn)口車(chē)，我們認(rèn)為在國(guó)內(nèi)車(chē)企正努力發(fā)展新能源車(chē)實(shí)現(xiàn)升級(jí)突破的背景下，這樣的隨意給進(jìn)口車(chē)牌照的做法不利于實(shí)現(xiàn)以新能源為突破的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　我們給新能源車(chē)的政策鼓勵(lì)目的之一是發(fā)展中國(guó)自主的新能源車(chē)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。一些限購(gòu)城市的新購(gòu)需求已經(jīng)被成功引導(dǎo)到新能源車(chē)，這是我們新能源車(chē)發(fā)展的重大機(jī)遇。而進(jìn)口新能源車(chē)基本屬于高端豪車(chē)，其需求屬于換購(gòu)為主，給其新購(gòu)指標(biāo)是相對(duì)的浪費(fèi)，不僅導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)中高端新能源車(chē)的需求受阻，也是對(duì)大城市無(wú)車(chē)族的購(gòu)車(chē)機(jī)會(huì)的剝奪，而且是對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)企相應(yīng)國(guó)家號(hào)召發(fā)展新能源車(chē)的負(fù)責(zé)態(tài)度也是不公平的。中央的鼓勵(lì)新能源車(chē)的政策是有明確標(biāo)準(zhǔn)范圍的。我們應(yīng)該飽含感情的多給自主品牌些照顧，這樣才能利國(guó)利民，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，同時(shí)惠及百姓購(gòu)車(chē)需求。