今年5月份，稀奧科鎳氫動(dòng)力電池公司出色地完成了國外某汽車零部件廠家首批2000組10000只6.5Ah-A1新型鎳氫動(dòng)力電池訂單?！斑@批產(chǎn)品是我們最新研制的6.5Ah-A1新型鎳氫動(dòng)力電池，它與原有6.5Ah鎳氫動(dòng)力電池?zé)o論在性能或是外觀上都有很大不同，這一新產(chǎn)品剛剛研發(fā)成功不久便通過國外企業(yè)的審核并接到了第一筆訂單?！惫靖苯?jīng)理曹生彪告訴記者。

作為國內(nèi)鎳氫動(dòng)力電池領(lǐng)域的先行者，稀奧科鎳氫動(dòng)力電池公司最初的發(fā)展卻與預(yù)期相去甚遠(yuǎn)——盡管坐擁國際一流的自動(dòng)化生產(chǎn)線，但生產(chǎn)出的電池性能卻無法滿足混合動(dòng)力汽車使用，產(chǎn)品幾乎沒有銷路。這種局面讓稀奧科飽受質(zhì)疑。2009年，稀奧科決定破釜沉舟，開始自主研制6.5Ah鎳氫動(dòng)力電池并于當(dāng)年取得突破性進(jìn)展。2010年，6.5Ah鎳氫動(dòng)力電池通過國家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)——中國北方汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)鑒定試驗(yàn)所的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。而正是依靠6.5AH動(dòng)力電池這一拳頭產(chǎn)品，稀奧科的鎳氫動(dòng)力電池成功進(jìn)入國際市場(chǎng)。

面對(duì)新能源汽車快速發(fā)展帶來的機(jī)遇，2013年，稀奧科電池公司決定一改之前依靠代理商出口銷售的被動(dòng)狀態(tài)，主動(dòng)出擊，參加美國國際汽車零部件展覽會(huì)，第一次直接與國外客戶進(jìn)行面對(duì)面地接觸。曹生彪告訴記者，“展會(huì)結(jié)束后，國外某大型汽車零部件廠家主動(dòng)與我們?nèi)〉寐?lián)系，并提出了對(duì)新型鎳氫動(dòng)力電池的性能要求及需求信息?！币簿褪悄且淮沃?，稀奧科電池公司對(duì)自己的產(chǎn)品和市場(chǎng)更有信心，經(jīng)過分析研究，決定以原有6.5Ah電池為基礎(chǔ)，研制開發(fā)新品——6.5Ah-A1鎳氫動(dòng)力電池。

6.5Ah-A1電池與6.5Ah電池相比，在單體電池結(jié)構(gòu)、模塊連接件及端子連接方式上都有較大不同。同時(shí)，該產(chǎn)品作為重度混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力源在電池包組合的一致性和綜合電性能方面要求較高，特別是在低溫性能方面，即電池在低溫條件下放電性能由原來的零下20℃提高到零下30℃，這在技術(shù)上也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。經(jīng)過技術(shù)人員的仔細(xì)推敲，2013年3月，新產(chǎn)品的首版原材料標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)指導(dǎo)書等確定下來，隨即開始生產(chǎn)樣品。2013年10月，第一件樣品6.5Ah-A1型鎳氫動(dòng)力電池包50組模塊終于順利完成。2014年2月，經(jīng)過汽車生產(chǎn)廠家的全面測(cè)試，6.5Ah-A1型鎳氫動(dòng)力電池各項(xiàng)檢測(cè)性能指標(biāo)全部合格，完全滿足客戶的要求。電池公司隨即按照提前策劃好的方案，全力組織新品批量生產(chǎn)，并提早將產(chǎn)品交付客戶。

今年上半年，稀奧科電池公司的產(chǎn)品銷量就與去年全年銷量基本持平，訂單接踵而至，生產(chǎn)銷售呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)?！艾F(xiàn)在我們最重要的是抓住新能源動(dòng)力汽車發(fā)展機(jī)遇，做好產(chǎn)品定位，不斷提升產(chǎn)品性能、提高產(chǎn)品質(zhì)量、打響產(chǎn)品知名度，相信我們的企業(yè)總有一天會(huì)走出困境，走向成功。”曹生彪充滿信心。