華泰證券7月4日發(fā)布滄州明珠研究報告，報告摘要如下：

公司正逐漸步入國內(nèi)最優(yōu)秀的鋰電池隔膜供應(yīng)商行列。公司自行研發(fā)的鋰電池隔膜產(chǎn)品于2012 年進入市場，之后迅速打入到比亞迪等國內(nèi)新能源汽車及動力鋰電池廠商的供應(yīng)體系。公司產(chǎn)品定位于高端車用動力鋰電池市場，各項性能指標在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，未來目標進入國際高端動力鋰電池電池供應(yīng)鏈。當前公司產(chǎn)能3000 萬平米，未來擬增發(fā)融資新建2000 萬平米干法生產(chǎn)線和2500 萬平米濕法生產(chǎn)線，產(chǎn)銷規(guī)模也將進入國內(nèi)第一梯隊。

鋰電池隔膜行業(yè)成長空間巨大。新能源汽車行業(yè)的增長趨勢已經(jīng)得到行業(yè)各方的共識，電動車的爆發(fā)增長將大幅提升鋰電池相關(guān)材料的需求。我們測算，60KWH 容量的動力電池需要約1000 平米的鋰電池隔膜。只要未來全球60KWH 容量的車型推廣增加50 萬輛，則鋰電池隔膜需求增長5 億平米。相對于2012 年全球7.5 億平米的需求量將大幅提升。

鋰電池隔膜技術(shù)難度大，高端產(chǎn)品仍將緊缺。盡管目前國內(nèi)公布的鋰電池隔膜預(yù)計新增產(chǎn)能近8 億平米，已經(jīng)生產(chǎn)及計劃生產(chǎn)的企業(yè)達到30 多家，遠遠超過全球的總需求量。但是其中很多由于技術(shù)原因?qū)嶋H產(chǎn)量達不到理論產(chǎn)能，也有相當比例使用干法雙拉技術(shù)無法生產(chǎn)高端產(chǎn)品，能夠進入國內(nèi)高端車用動力電池廠商供應(yīng)體系的只有少數(shù)幾家，進入國際客戶供應(yīng)體系的更少。未來只有少數(shù)能夠生產(chǎn)高端隔膜的廠商能夠分享新能源汽車爆發(fā)帶來的市場增長。

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步推進。公司PE 管道業(yè)務(wù)目前約80%銷往城市燃氣管網(wǎng)市場，20%銷往城市供水管網(wǎng)。未來重點推廣供水管網(wǎng)市場；重慶1.5 萬噸PE 管材項目投產(chǎn)后，將形成華北、華東和西南三大區(qū)域市場布局。BOPA 薄膜業(yè)務(wù)隨著國內(nèi)己內(nèi)酰胺供應(yīng)過剩價格下跌，以及下游在包裝領(lǐng)域的推廣，預(yù)計盈利能力將有所恢復(fù)。

我們預(yù)測公司2014~2016 年EPS 分別為0.55、0.69 和0.85 元/股，其中鋰電池隔膜業(yè)務(wù)的貢獻分別為0.14、0.24 和0.34 元/股。目前公司股價分別對應(yīng)2014~2016 年23、18 和15 倍動態(tài)市盈率。目前公司股價估值處于合理估值水平，考慮到公司鋰電池業(yè)務(wù)的成長空間以及長期投資價值，維持“買入”評級。

風(fēng)險因素：新能源汽車推廣的不確定性；國內(nèi)基建投資波動對PE 管材需求的影響。