7月5日，韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research披露數(shù)據(jù)，2024年1月-5月，全球（不含中國）銷售的電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池總用量約為130.0GWh，較去年同期增長13.1%。

從1-5全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10排名來看，較1-4月來看，僅有兩家韓國企業(yè)排名調(diào)換，其余8家企業(yè)排名依舊。

從同比增長情況來看，1-5月全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10企業(yè)中，依然有四家公司實現(xiàn)了同比三位數(shù)增長，其中三家為中企，中創(chuàng)新航增幅最高，超6倍；一家日企持續(xù)出現(xiàn)同比負(fù)增長。

具體來看，1-5月，共有5家中國企業(yè)上榜全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10。其中，寧德時代裝車量34.9GWh，雖然同比增速11.4%以及市占率26.9%，均較1-4月有所減緩，但依然影響不到其TOP10老大的地位。并且，SNE分析，隨著寧德時代的電池被現(xiàn)代汽車的Kona、Niro、Kia Ray EV搭載，中國企業(yè)在韓國市場的影響力也在逐步擴(kuò)大。

繼寧德時代之后，比亞迪也在非中國市場繼續(xù)保持高增長，逐漸威脅到日韓企業(yè)排名。1-5月，比亞迪全球（不含中國）動力電池裝車量5.0GWh，同比增長155.3%，市占率達(dá)到3.8%，保持TOP10第六位。SNE認(rèn)為，在中國內(nèi)需市場的供應(yīng)過剩問題下，比亞迪正在通過巴西、泰國、以色列、澳大利亞等海外出口解決，迅速擴(kuò)大其全球市場份額。

此外，中國企業(yè)孚能科技裝車量同比增速同樣翻倍（138.5%），以2.6GWh裝車量，市占率2.0%的成績，保持第八位；中創(chuàng)新航發(fā)力迅猛，裝車量同比增速創(chuàng)新高，達(dá)602%，裝車量2.6GWh，市占率2.0%，追平孚能科技。

另外，中國企業(yè)欣旺達(dá)在1-4月登上全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10行列后，1-5月全球（不含中國）動力電池裝車量為1.4GWh，市占率1.1%，坐穩(wěn)第十位。

從韓國企業(yè)來看，韓國電池三巨頭在1-5月全球（不含中國）動力電池裝車量TOP10的排名雖然依舊位居第二、第三和第四，但SK On和三星SDI位置再次調(diào)換，自今年一季度以來，二者你追我趕，裝車量及市占率緊咬不放。

其中，LGES位置較為穩(wěn)定，雖然裝車量為33.3GWh，與寧德時代裝車量數(shù)據(jù)逐漸拉開，但其依然以25.6%的市占率排在第二位；三星SDI和SK On在1-4月排名提升后，1-5月海外裝車量依舊保持在第三和第四位置，但是較1-4月排名，兩者位置再次調(diào)換，SK On以0.2GWh裝機(jī)量之差和0.2%的市占率之差，再次排在了三星SDI前面，位居第三，其同比增速也達(dá)到5%，擺脫負(fù)增長；三星SDI裝車量13.7GWh，市占率10.5%，同比增速27.2%，位居第四。

從日企來看，松下自1-4月全球（不含中國）動力電池裝車量排名下降兩位后，1-5月依舊排在第五位，裝車量13.3GWh，市占率10.3%，同時，日本松下也成為TOP10企業(yè)中唯一同比增速為負(fù)（-26.5%）的企業(yè)。

對于日本松下出現(xiàn)負(fù)增長的主要原因，SNE認(rèn)為是特斯拉model 3的部分改動推遲上市而導(dǎo)致松下電池銷量下降。不過SNE認(rèn)為，目前，特斯拉很可能在北美IRA稅收抵免的某些調(diào)整中采用松下電池，因此預(yù)計未來電池供應(yīng)商的比例將會發(fā)生變化。與此同時，6月，松下預(yù)測2030年北美電動汽車滲透率將從原來的50%降低至30%，并宣布將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向?qū)Ｗ⒂诒泵篮腿毡倦p區(qū)域，而不是專注于北美業(yè)務(wù)。

另外，豐田與松下合資電池公司PPES排名保持第七位，裝車量3.1GWh，市占率2.4%，同比增長101.3%。

從包括中國在內(nèi)的全球市場來看，近日，SNE Research披露的數(shù)據(jù)顯示，2024年1-5月全球電動汽車（EV、PHEV、HEV）電池裝車量約為285.4GWh，較去年同期增長23%。

從全球動力電池裝車量TOP10公司來看，1-5月，中國公司依然占據(jù)6席，市占率合計達(dá)64.5%，保持持續(xù)增長態(tài)勢。

其中，1-5月，寧德時代繼續(xù)保持全球第一的位置，也是1-5月全球動力電池裝車量TOP10公司中，唯一一家裝車量突破100GWh的公司，達(dá)107GWh，同比增長31.1%，市場份額為37.5%。比亞迪銷量保持穩(wěn)健，裝車量達(dá)44.9GWh，同比增長21.1%，市場份額為15.7%，位居全球第二。其余上榜的四家中國公司分別為中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科、欣旺達(dá)，裝車量分別為13GWh、7GWh、6.4GWh、5.9GWh，分別同比增長37.4%、39.4%、23.6%、62%，市場份額分別為4.5%、2.4%、2.3%、2.1%。