記者今日從中科院寧波材料所獲悉，該所科研人員在水系離子電池研究中獲重要進(jìn)展，首次提出用鋰鈉混合離子電解質(zhì)這一全新理念構(gòu)建新型水系離子電池，相關(guān)研究成果發(fā)表于《科學(xué)報(bào)告》。

傳統(tǒng)的以有機(jī)溶劑為電解液的鋰離子電池能量密度高，但存在安全性低和成本高的問題。與之相比，水系離子電池具有價(jià)格廉價(jià)、無環(huán)境污染且安全性高等優(yōu)點(diǎn)，在大規(guī)模儲能體系中具有潛在的重要應(yīng)用前景。然而，目前適用于水系鈉離子電池的電極材料極為匱乏，這成為阻礙鈉離子電池發(fā)展的瓶頸。

為此，寧波材料所動力鋰電池工程實(shí)驗(yàn)室研究人員設(shè)計(jì)出一種新型水系鋰鈉混合離子電池。這類電池的一極采用選擇性嵌入/脫嵌鋰離子的化合物為活性材料，而另一極則選用選擇性嵌入/脫嵌鈉離子的化合物作為活性材料，同時(shí)以鋰鈉混合離子水溶液作為電解質(zhì)。-

得益于其獨(dú)特的工作原理，這類電池不但能儲存電能，而且還具有分離鋰離子和鈉離子的功能。電池可通過反復(fù)的充放電過程來實(shí)現(xiàn)對鋰離子和鈉離子的富集，與現(xiàn)有其他化學(xué)分離技術(shù)相比，此操作更為簡便且更加綠色環(huán)保。