《?？谑须妱?dòng)自行車(chē)管理辦法》規(guī)定，自2013年12月31日起，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)將不能在?？谑袇^(qū)行駛。而配備鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)因?yàn)槌鼗径汲瑯?biāo)。市民愿意改用更環(huán)保輕便的鋰電池嗎？未來(lái)到底該怎么辦？

電動(dòng)車(chē)因其低成本、較快捷等特點(diǎn)，受到廣大工薪階層的青睞。目前，海南省?？谑袃H完成上牌的電動(dòng)車(chē)已突破30萬(wàn)輛，有超過(guò)95％的電動(dòng)車(chē)使用鉛酸電池。一旦廢舊鉛酸電池發(fā)生泄漏或者不當(dāng)處理，腐蝕性極強(qiáng)的酸以及鉛、鎘等重金屬將對(duì)生態(tài)環(huán)境和人體健康帶來(lái)難以修復(fù)的破壞。

鉛酸電池車(chē)型PK鋰電池車(chē)型

記者了解到，目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)主要分為鉛酸電池車(chē)型和鋰電池車(chē)型，鉛酸電池電力持久耐用，提速快、爬坡有力，但會(huì)因超重而上黃牌。鋰電池比鉛酸電池貴1000元以上，電力不耐用，但環(huán)保且質(zhì)量有保障。

鉛酸電池含鉛較多，廢棄后會(huì)產(chǎn)生污染，并產(chǎn)生鉛蒸氣，鉛不易被排出體外，對(duì)人體健康有影響。

記者查閱資料得知，電池的生產(chǎn)先后經(jīng)歷鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鈷酸鋰錳酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池五代。其中，前四代電池均使用重金屬，在生產(chǎn)、使用和回收過(guò)程中存在重金屬污染的風(fēng)險(xiǎn)。磷酸鐵鋰作為第五代電池，不含任何重金屬與稀有金屬，無(wú)毒(SGS認(rèn)證通過(guò))、無(wú)污染，符合歐洲Rohs規(guī)定，為綠色環(huán)保電池。無(wú)論在生產(chǎn)及使用中，均無(wú)污染。因此，這種電池被列入了“十五”期間的“863”國(guó)家高科技發(fā)展計(jì)劃，成為國(guó)家重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目。

市民還是愿用鉛酸電池

買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，你愿意花高價(jià)買(mǎi)不耐用但環(huán)保的鋰電池嗎？記者隨機(jī)對(duì)海口市30名電動(dòng)車(chē)主進(jìn)行調(diào)查，被調(diào)查的車(chē)主了解了這兩種電池的區(qū)別后，均作出一致的選擇——鉛酸電池。

從電池為電動(dòng)車(chē)提供的動(dòng)力來(lái)看，提速快，爬坡有力，又比較持久的鉛酸電池有著巨大的優(yōu)勢(shì)。加上裝備鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)要比裝備鋰電池的電動(dòng)車(chē)便宜1000元左右，大多數(shù)市民都會(huì)選擇鉛酸電池。

某快遞公司的業(yè)務(wù)員小張表示，他每天到處送快遞，對(duì)電動(dòng)車(chē)的電池是個(gè)巨大的考驗(yàn)，如果額外花1000多元，買(mǎi)不超標(biāo)卻不夠?qū)嵱玫匿囯姵?，他不能接受。符女士是?？谄胀ㄉ习嘧澹f(shuō)，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)都是收入不高的普通家庭，之所以選擇電動(dòng)車(chē)也是因?yàn)樗慕?jīng)濟(jì)、實(shí)用。

廠家對(duì)電動(dòng)車(chē)該裝何種電池有無(wú)標(biāo)準(zhǔn)呢？記者走訪(fǎng)?？诮诸^多家電動(dòng)車(chē)店，均被告知沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，只要是正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格電池都可以使用。

廢舊鉛酸電池如何處理？

廢舊鉛酸電池怎么處理？記者街頭隨機(jī)采訪(fǎng)了多位騎電動(dòng)車(chē)的市民，他們表示，自己的電動(dòng)車(chē)廢舊電池往往通過(guò)“以舊換新”的方式送進(jìn)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)營(yíng)店或電池維修店回收，實(shí)在回收不了則會(huì)賣(mài)給廢品回收站。

市民王先生告訴記者，“新電池一般市場(chǎng)價(jià)是四五百元，以舊換新可以抵扣一百多塊錢(qián)，沒(méi)理由不換啊。”而對(duì)于“商家收回用來(lái)做什么”的問(wèn)題，市民普遍回答“不太清楚”。

記者走訪(fǎng)了位于?？谑薪鸨P(pán)路、博愛(ài)路的幾家電動(dòng)車(chē)專(zhuān)營(yíng)店，商家均表示愿意“以舊換新”。當(dāng)記者問(wèn)到“舊電池商家將如何處理”時(shí)，其工作人員表示:“一組電池一般有四個(gè)，里面可能只有一兩個(gè)是壞的，其他的如果還是好的，會(huì)與新電池搭配成一組來(lái)銷(xiāo)售。”那不能用的怎么辦？其回答是:當(dāng)廢品賣(mài)掉。

對(duì)于處理完全報(bào)廢的電動(dòng)車(chē)廢舊電池，無(wú)論是市民，還是商家或維修店都會(huì)提到廢品回收站。那里是否就是電動(dòng)車(chē)廢舊電池的最終“歸宿”呢？

廢品回收站老板告訴記者:“廢舊電池，不論好壞，4塊錢(qián)一斤。”老板說(shuō)，他們回收電池主要是要電池里的鉛板，至于電池里邊的‘水’，都算白稱(chēng)。當(dāng)記者問(wèn)，“聽(tīng)說(shuō)‘水’有毒，你們?cè)趺刺幚?？”老板便不愿再回答?

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，對(duì)于廢電池的處理，他們一般是用鋸子鋸開(kāi)，倒出里面的“水”，也就是酸液，然后將里面的鉛板賣(mài)掉。而不值錢(qián)又沒(méi)有人收的酸液，他們的做法是:倒掉。

記者連續(xù)走訪(fǎng)了5家廢品站，除了回收價(jià)格略有不同，他們處理回收電池的做法都一樣:取出里面的鉛板，倒掉酸液。

省內(nèi)企業(yè)尚無(wú)處置資質(zhì)

海南省有關(guān)專(zhuān)家表示，電動(dòng)車(chē)使用的鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及部分其他金屬及塑料組成，一旦回收不善，帶來(lái)的污染不容忽視?！皥?bào)廢的電池酸液含有強(qiáng)酸和鎘、鉛、汞、錳等重金屬，排放一旦出現(xiàn)隨意性，不僅會(huì)污染土壤，而且經(jīng)過(guò)雨水沖刷后，有毒物質(zhì)會(huì)進(jìn)入地下水，轉(zhuǎn)而進(jìn)入食物鏈，引發(fā)人體疾病。”

以?？谑袨槔?，目前登記電動(dòng)車(chē)數(shù)量為30余萬(wàn)輛，按常規(guī)，每組電池使用年限為一至兩年，也就是說(shuō)?？谑忻磕晷略龀^(guò)15萬(wàn)組的廢舊電池。一只48伏的電池內(nèi)有80毫升酸液，一組電池有4只，即一組廢舊電池將產(chǎn)生320毫升酸液。?？诿磕戤a(chǎn)生這樣的廢液將超過(guò)4.8萬(wàn)升。

對(duì)電動(dòng)車(chē)廢舊電池酸液處置問(wèn)題，記者了解到，目前海南省采取的做法是，每季度進(jìn)行一次全省范圍內(nèi)包括鉛酸電池在內(nèi)的危險(xiǎn)廢物的規(guī)范化檢查。但由于海南省目前尚無(wú)廢鉛酸電池處置資質(zhì)的單位，因此只能按照原國(guó)家環(huán)?？偩诸C布的《廢電池污染防治技術(shù)政策》規(guī)定來(lái)操作，即“充電電池的制造商、進(jìn)口商和使用充電電池產(chǎn)品的制造商承擔(dān)廢舊充電電池的回收責(zé)任?！?

廢電池的回收主要以原廠家回收為主，而海南省內(nèi)目前尚沒(méi)有一家企業(yè)對(duì)廢鉛酸電池有處置資質(zhì)，新建的海南省危險(xiǎn)廢物處置中心還處于試運(yùn)營(yíng)階段，未通過(guò)國(guó)家環(huán)保部門(mén)驗(yàn)收。據(jù)了解，海南省現(xiàn)在比較有效的方法是:將廠家未回收的廢舊鉛酸電池交由危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)單位收集貯存，等到省內(nèi)的相關(guān)企業(yè)有了處置資質(zhì)后再集中處置。

鉛酸電池既讓電動(dòng)車(chē)超重，又有環(huán)境隱患和回收困擾，但市民更換意愿不強(qiáng)，下一步該怎么辦？海口市急需找出對(duì)策。生態(tài)學(xué)博士、海南省人大常委會(huì)委員顏家安表示，當(dāng)務(wù)之急建立、完善相應(yīng)法律法規(guī)，對(duì)廢舊電池集中統(tǒng)一回收拆解，并運(yùn)往危險(xiǎn)廢物處置中心處置。

什么是電動(dòng)車(chē)藍(lán)黃牌？

根據(jù)《海口市電動(dòng)自行車(chē)管理辦法》，符合“合格”電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是:設(shè)計(jì)最高時(shí)速不得超過(guò)20公里，整車(chē)重量不大于40公斤，另外對(duì)于制動(dòng)性能、外形尺寸等都有相應(yīng)要求。整車(chē)重量是其中必須符合的標(biāo)準(zhǔn)，若超過(guò)重量限制自然視為車(chē)輛不合格。對(duì)于合格車(chē)輛將辦理藍(lán)色牌照，而對(duì)不合格車(chē)輛將上黃牌。

目前，海口有超過(guò)95％的電動(dòng)車(chē)使用鉛酸電池。據(jù)海南省電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，普通鉛酸電池重量至少有20～30公斤不等，和只有幾公斤的鋰電池相比，重量相差10倍。一部配上鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)基本都超重。

2013年12月31日起，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)將不能在海口市區(qū)行駛。對(duì)于海口部分車(chē)行公開(kāi)賣(mài)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的現(xiàn)象，海口質(zhì)監(jiān)局標(biāo)準(zhǔn)化處有關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，按照有關(guān)規(guī)定，今年12月31日超標(biāo)電動(dòng)車(chē)“大限”將至，屆時(shí)不論超標(biāo)車(chē)是否上牌(黃牌)都不能在市區(qū)行駛，否則按照規(guī)定可罰款1000元。