北京國能電池科技有限公司昨日消息，深圳五洲龍汽車有限公司生產(chǎn)的純電動客車產(chǎn)品，在城市工況、乘員滿載和空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，一次充電后的續(xù)航里程已突破300公里。該車型裝備了北京國能電池科技有限公司生產(chǎn)的160WH/Kg高性能磷酸鐵鋰動力電池。業(yè)內(nèi)人士表示，這意味著磷酸鐵鋰動力電池在續(xù)航能力方面獲重大突破，將掃除阻礙鋰電池汽車產(chǎn)業(yè)化的一大障礙。

據(jù)上證報(bào)報(bào)道，北京國能電池銷售部工作人員昨日證實(shí)，160WH/Kg高性能磷酸鐵鋰動力電池成本比傳統(tǒng)的鉛酸電池略高，但續(xù)航能力、穩(wěn)定性能方面表現(xiàn)更出色。根據(jù)測試數(shù)據(jù)，該電池相比美國A123產(chǎn)品等國外產(chǎn)品，能量密度提高了18.5%，領(lǐng)先國內(nèi)同類產(chǎn)20%-30%，同時(shí)其安全性與循環(huán)壽命均獲得提升。五洲龍汽車有限公司副總經(jīng)理鄧先泉亦證實(shí)，五洲龍12米純電動客車設(shè)計(jì)的動力系統(tǒng)，采用國能電池此項(xiàng)技術(shù)，在保持原來重量及體積的條件下，裝載電量從322KWh增加到415KWh，提升近30%，電池組能量密度達(dá)到115Wh/Kg。

根據(jù)國能電池銷售部掌握的數(shù)據(jù)來看，向五洲龍一期已經(jīng)交貨幾十輛，二期還有幾十輛，此外公司與長安汽車也達(dá)成電池供貨協(xié)議，下半年有望實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

分析人士指出，A股涉及磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù)上市公司將有望獲得確定性增長。

中國寶安2日發(fā)布公告表示，為生產(chǎn)正負(fù)極材料的子公司深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司提供擔(dān)保，此舉將進(jìn)一步鞏固公司的鋰電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)。公司目前具備400噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)量；此前貝特瑞公告擴(kuò)建年產(chǎn)3000噸鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰項(xiàng)目。

產(chǎn)業(yè)鏈上的電解液龍頭江蘇國泰以及立志打造全球鋰電材料龍頭的杉杉股份也將受益大幅增長的市場。杉杉股份全國規(guī)模最大的鋰電池綜合材料供應(yīng)商，擁有完整的鋰離子電池材料產(chǎn)品體系，電池材料的收入已經(jīng)占到公司主營業(yè)務(wù)收入的40%，這是目前上市公司中占比最大的。江蘇國泰10000噸鋰離子電池電解液、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元正極材料、六氟磷酸鋰產(chǎn)品開始大批量生產(chǎn)，正式投放市場。同時(shí)，公司與三峽大學(xué)合作，研制成功了一種能在1分鐘實(shí)現(xiàn)快速充放電的新型鋰電池材料。華芳紡織也與上海交通大學(xué)合作開發(fā)汽車用磷酸鐵鋰動力電池及其系統(tǒng)集成技術(shù)。