從2007年1月第一代iPhone發(fā)布至今，智能手機的電池技術看似并沒有像手機本身那樣取得巨大的進步。實際上電池技術并不是沒有進步，而是因為種種原因限制了它的普及。類似新技術電池的可靠性問題，成本問題等，這些瓶頸都造成了電池技術沒有重大突破，新技術電池也始終難以走出實驗室。

盡管電池技術沒有重大更新，但在這樣一個大背景下，為了滿足電子產品日益苛刻的電量需求，很多廠商依然在為提升續(xù)航而操碎了心。今天我們就來聊一聊，廠家是如何在電池上做文章的。

一、簡單粗暴：取消電池可拆卸，放容量更大電池

正在有越來越多的手機廠商選擇了不可拆卸電池的設計。對于這樣的手機，優(yōu)勢和劣勢都很明顯，愛的人和恨的人也是立場鮮明，難以調和，我們更愿意相信不可拆卸電池是廠家視覺先行導致的結果。

但這樣的設計同樣也帶來好處，那就是讓寸土寸金的手機內部結構，擁有更多空間裝載大容量電池，且能保持手機纖薄程度，不讓可拆卸破壞手機美感。

這相比非一體式設計的手機可以多幾百毫安的容量，可別小看了這點容量，關鍵時候可是足夠撐上一陣了。

二、機智加法：雙電池技術

在手機市場上，也有一些國產廠商在電池容量上采用加法法則，在手機上加入雙電池設計。顧名思義，就是在一塊手機上安裝兩塊電池，來達到延長續(xù)航的效果。

比如夏新在2012年推出的N808和飛利浦在2014年推出的V8526，在2012年Android智能手機蓬勃發(fā)展之初，N808在內置1630mAh+900mAh雙電池下厚度都達到12.5mm，到了2014年，飛利浦V8526厚度也要13mm。

從以上兩種方案來看，雙電池設計的手機還并不能很好地利用手機內部空間，在支持可拆卸情況下外形依舊臃腫。

然而也有例外，最近推出的金立M5手機就將兩塊3010mAh的電池并聯(lián)在一起，達到了6020mAh的電池容量，同時還具有快充技術，在續(xù)航體驗方面做的確實足夠出色。

三、新Macbook追隨者：電池層疊技術

全新的Macbook使用了電池堆疊技術，蘋果的工程師們設計出了一個階梯狀的蓄電池格，能為蘋果產品增加35%的電量。

現(xiàn)在這項技術有了不少追隨者，樂視在超級手機1上同樣也采用了電池堆疊技術，在5.5英寸的機身內打造了8+2結構的層疊電池，精準貼合為完美握感而設計的弧線機身，充分利用空間增加了電池容量。

這種技術兼顧了空間需求，也貼合手機美感，在設計和空間方面都有好處。

四、在電池密度上做文章

近期有消息稱中興在電池方面也深入了研發(fā)，并取得了突破性進展，即新旗艦將內置高密度電池，在可靠性方面不必有過多的擔心，據(jù)了解中興在新技術電池上做了反復的實驗。

據(jù)悉，該高密度電池在同體積下，其能源密度是傳統(tǒng)鋰電池的2-3倍，而成本卻低15%左右。由于能提供更高的能源密度，因此在體積方面可以做的更小、更薄。

總結

即使電池技術未有重大更新，但手機廠商們也是在這樣的背景下努力改善著手機的續(xù)航。當今手機續(xù)航表現(xiàn)差強人意，給手機打吊瓶在所難免，正是因為如此，廠商為此的努力才會有意義。

改善續(xù)航的方式也不僅只有增加電池容量一種，現(xiàn)在比較流行的閃充技術也是一個不錯的選擇，在充電速率上做文章，也是一個不錯的想法。