一個(gè)毋庸置疑的事實(shí)是：全球鋰離子電池市場(chǎng)在高速成長(zhǎng)中。真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2012年全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)3,816.74萬(wàn)kWh，較2011年的2,663.58萬(wàn)kWh增長(zhǎng)了43.29%；而2010年全球鋰離子電池的市場(chǎng)規(guī)模還只有2,156.03萬(wàn)kWh。迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模足以表明，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)正處于它發(fā)展的黃金時(shí)代。迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)規(guī)模足以表明，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)正處于它發(fā)展的黃金時(shí)代。

真鋰研究預(yù)測(cè)，2015年全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到13,287.43萬(wàn)kWh，是2011年的近5倍（見(jiàn)圖6），年均復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)49.45%。真鋰研究預(yù)計(jì)，2015年，包括電動(dòng)自行車、xEV（包括HEV、PHEV和EV）在內(nèi)的交通工具市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的需求總量就將接近消費(fèi)類電子產(chǎn)品市場(chǎng)，而在2018年至2020年間，工業(yè)&儲(chǔ)能市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的需求總量也將接近或超過(guò)消費(fèi)類電子產(chǎn)品市場(chǎng)。

真鋰研究之所以做出看起來(lái)如此樂(lè)觀的預(yù)測(cè)，主要基于以下三點(diǎn)：①現(xiàn)有的鋰離子電池主要應(yīng)用市場(chǎng)（如手機(jī)等），因產(chǎn)品的升級(jí)而導(dǎo)致的需求在快速增長(zhǎng)；②鋰離子電池不斷在誕生著規(guī)模巨大的新市場(chǎng)，如平板電腦、移動(dòng)電源、電動(dòng)汽車等；③鋰離子電池在快速取代著鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等其他化學(xué)電池的既有市場(chǎng)。

僅以鉛酸電池為例，數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)移動(dòng)通信基站電源市場(chǎng)對(duì)鉛酸電池的需求量每年在4,000萬(wàn)kWh，中國(guó)電動(dòng)交通工具（電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、低速電動(dòng)汽車等）市場(chǎng)對(duì)鉛酸電池的需求量每年在5,600萬(wàn)kWh，汽車啟動(dòng)電池市場(chǎng)對(duì)鉛酸電池的需求量每年超過(guò)5,300萬(wàn)kWh（上述各市場(chǎng)都包括出口需求）。而目前在上述各個(gè)領(lǐng)域，鋰離子電池都已經(jīng)開(kāi)始規(guī)?；〈U酸電池。

拉動(dòng)鋰離子電池市場(chǎng)高速成長(zhǎng)的三駕馬車分別是交通工具、工業(yè)&儲(chǔ)能市場(chǎng)和3C電子產(chǎn)品市場(chǎng)。其中，3C電子產(chǎn)品市場(chǎng)是目前鋰離子電池最主要的應(yīng)用市場(chǎng)，近幾年對(duì)鋰離子電池的需求也保持著25%以上的市場(chǎng)增長(zhǎng)率。2012年該市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池的需求高達(dá)2,758.61萬(wàn)kWh，較2011年的2,132.57萬(wàn)kWh增長(zhǎng)了29.36%。

在這個(gè)市場(chǎng)，鋰離子電池需求的增長(zhǎng)主要來(lái)自于兩方面：一是產(chǎn)品本身的智能升級(jí)對(duì)電池用量的需求在增長(zhǎng)；二是新產(chǎn)品產(chǎn)生了新的市場(chǎng)需求。對(duì)于傳統(tǒng)功能手機(jī)，可能700mAh的電池就足夠了，但對(duì)于智能手機(jī)，2,000mAh都顯得不夠。至于后者，突出的例子是平板電腦產(chǎn)品自2010年推出以來(lái)，到2012年迅速取得了1.3億臺(tái)的年銷量；為智能手機(jī)、平板電腦等充電的移動(dòng)電源產(chǎn)品市場(chǎng)2012年極其火爆，銷量是2011年的2.5～3倍。

這里真鋰研究重點(diǎn)提一下移動(dòng)電源市場(chǎng)，真鋰研究對(duì)這個(gè)市場(chǎng)之前提得不多。這個(gè)市場(chǎng)近兩年出人意料的高速增長(zhǎng)，將很多中國(guó)企業(yè)從死亡邊緣又拉了回來(lái)。早在2011年底，真鋰研究就認(rèn)為，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始了新一輪的洗牌，會(huì)有大批企業(yè)在今后兩三年內(nèi)消亡，也會(huì)誕生一批新的企業(yè)，如趙本山所言“長(zhǎng)江后浪推前浪，后浪把前浪拍死在沙灘上”。當(dāng)然，這個(gè)觀點(diǎn)現(xiàn)在依然正確，但是整個(gè)時(shí)間卻被適當(dāng)延緩了，一些新企業(yè)強(qiáng)力沖擊市場(chǎng)的同時(shí)，一些轉(zhuǎn)變較快的“老牌”企業(yè)也重新煥發(fā)著青春，死的只是那些不知變通的企業(yè)。造成這種現(xiàn)象的主要原因就是移動(dòng)電源市場(chǎng)的大爆發(fā)。

中國(guó)在引領(lǐng)著全球移動(dòng)電源市場(chǎng)的發(fā)展。真鋰研究對(duì)歐美的一些客戶的抽樣調(diào)查顯示，歐美人用移動(dòng)電源為手機(jī)充電的目前還不多，在一般的會(huì)議場(chǎng)合，大家一般都會(huì)去找電源插座來(lái)充電。而在北京的地鐵上，用移動(dòng)電源給手機(jī)充電的人隨處可見(jiàn)。真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，在2012年全球123萬(wàn)kWh的移動(dòng)電源用鋰離子電池的總銷量中，超過(guò)80%是中國(guó)制造，而中國(guó)市場(chǎng)的銷量也達(dá)到了52.2萬(wàn)kWh，占比高達(dá)42.44%，是全球最大的移動(dòng)電源市場(chǎng)。

蓬勃發(fā)展的移動(dòng)電源市場(chǎng)，極大地帶動(dòng)了中國(guó)聚合物鋰離子電池和18650鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也顯著改變著這兩大類電池的產(chǎn)業(yè)格局。在聚合物鋰離子電池方面，原來(lái)是東莞新能源（ATL）、天津力神（Lishen）、深圳邦凱（B&K）、河南環(huán)宇（Huanyu）等老牌企業(yè)的天下?，F(xiàn)在，以美拜電子（MBELL）、東莞邁科（McNair）、曙鵬科技（SpringPower，深圳豪鵬科技旗下鋰離子電池企業(yè)）等為代表的一批新進(jìn)企業(yè)崛起，并對(duì)邦凱、環(huán)宇等形成了超越。

18650圓柱形鋰離子電池領(lǐng)域的情況和聚合物鋰離子電池差不多，2009年和2010年的時(shí)候倒了一批企業(yè)，同樣是因?yàn)橐苿?dòng)電源、電動(dòng)工具等市場(chǎng)（電動(dòng)工具市場(chǎng)鋰離子電池在快速替代鎳鎘電池）的崛起，對(duì)18650電池的需求量大增，2011年和2012年的時(shí)候又冒出了數(shù)十家18650電池生產(chǎn)企業(yè)。最大的18650電池企業(yè)江西福斯特的日產(chǎn)能目前已經(jīng)達(dá)到了64萬(wàn)只，在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)品以2.2Ah的為主；即將擴(kuò)產(chǎn)至80萬(wàn)只/天。

成立于2003年的深圳創(chuàng)明電池技術(shù)有限公司（CHAM）也是鋰離子電池領(lǐng)域的老牌企業(yè)，主要向模組（Pack）廠商供應(yīng)18650電芯。2010年公司成立消費(fèi)類電子事業(yè)部，推出寶格石（Powerocks）移動(dòng)電源產(chǎn)品，介入到模組制造領(lǐng)域，走上了發(fā)展的快車道。2012年深圳創(chuàng)明實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約5億元，其中出口1億元左右；規(guī)模已和深圳邦凱相當(dāng)。

真鋰研究認(rèn)為，由移動(dòng)電源等新興市場(chǎng)帶動(dòng)的3C電子產(chǎn)品用小型鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的這一波浪潮，不僅改變著現(xiàn)有鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的格局，而且這波浪潮還將持續(xù)一段時(shí)間，并有可能順利轉(zhuǎn)型，切入到電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車等小型動(dòng)力鋰離子電池應(yīng)用市場(chǎng)，從而為中國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)打開(kāi)一個(gè)新的廣闊的發(fā)展空間。使用18650電池的美國(guó)特斯拉（Tesla）電動(dòng)汽車的大賣，一定程度上刺激了中國(guó)鋰離子電池企業(yè)開(kāi)發(fā)將18650等小型鋰離子電池用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、低速電動(dòng)汽車的技術(shù)。因?yàn)?8650電池既然能用在電動(dòng)汽車上，當(dāng)然更有可能用于這些低速電動(dòng)交通工具上。

雖然3C電子產(chǎn)品市場(chǎng)對(duì)鋰離子電池需求在快速增長(zhǎng)，但是從增速來(lái)看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于交通工具、工業(yè)&儲(chǔ)能市場(chǎng)，這個(gè)趨勢(shì)今后幾年只會(huì)加強(qiáng)而不會(huì)削弱。因此，真鋰研究和中國(guó)電池網(wǎng)（www.vnsr890.com）將ABEC2013論壇的主題設(shè)定為動(dòng)力鋰離子電池在電動(dòng)汽車（PHEV+ EV）和儲(chǔ)能（ESS）中的應(yīng)用。真鋰研究認(rèn)為，鋰離子電池的未來(lái)就在這兩大市場(chǎng)。2012年，交通工具的電動(dòng)化，帶動(dòng)了鋰離子電池590.77萬(wàn)kWh的銷量，雖然總量占比只有15.48%，但較2011年的292.54萬(wàn)kWh增長(zhǎng)了101.95%，其增量在2012年1,153.16萬(wàn)kWh的絕對(duì)增量中占到了25.86%。

2012年，全球電動(dòng)汽車（包括PHEV和EV）銷量達(dá)到12.96萬(wàn)輛，較2011年這個(gè)電動(dòng)汽車商業(yè)化元年的6.8萬(wàn)輛幾乎翻番。雖然與高達(dá)數(shù)千萬(wàn)量銷量的傳統(tǒng)汽車相比仍不值一提，但對(duì)于電動(dòng)汽車這個(gè)新事物而言，頭兩年能取得這樣的成績(jī)還是很不錯(cuò)的。真鋰研究預(yù)計(jì)，今后幾年全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)大致以每年翻一番的速度往上增長(zhǎng)，到2015年全球電動(dòng)汽車年銷量將會(huì)突破100萬(wàn)輛。

全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)美國(guó)，2013年銷量在繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)。美國(guó)Hybridcars.com網(wǎng)站對(duì)美國(guó)2013年上半年電動(dòng)汽車銷量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果為4,0847輛。一般來(lái)說(shuō)，下半年是美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷售旺季，據(jù)此推斷，美國(guó)2013年電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量突破10萬(wàn)輛應(yīng)該不是大問(wèn)題，這對(duì)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大利好消息。

日本IIT對(duì)2010年至2012年的電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰離子電池年銷量的統(tǒng)計(jì)情況，見(jiàn)表7。這里需要指出的是，IIT在表中并沒(méi)有統(tǒng)計(jì)中國(guó)企業(yè)的情況，也沒(méi)有統(tǒng)計(jì)美國(guó)陶氏柯卡姆、威能、波士頓動(dòng)力、奧鈦、K2能源，加拿大麥格納，法國(guó)Saft、博洛雷（Bolloré）等諸多企業(yè)的銷售情況。特別是博洛雷，2011年12月在法國(guó)巴黎開(kāi)始的Autolib’服務(wù)（巴黎及其郊區(qū)城市的電動(dòng)汽車出租服務(wù)，一期規(guī)劃截至2016年），博洛雷獲得了全部5,000輛電動(dòng)汽車的訂單，其中2012年交付了1,800輛，動(dòng)力鋰離子電池用量達(dá)到5.4萬(wàn)kWh。因此，IIT統(tǒng)計(jì)的總量遠(yuǎn)不是全球電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰離子電池的全部實(shí)際銷量。

從日本IIT的統(tǒng)計(jì)可以看到，2011年全球電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰離子電池市場(chǎng)，沒(méi)有一家的銷量超過(guò)100萬(wàn)kWh，到了2012年卻有AESC和LG化學(xué)兩家，進(jìn)入到2013年，松下不僅將肯定會(huì)加入到100萬(wàn)kWh銷量大軍中，甚至還很可能超越AESC和LG化學(xué)，成為全球最大的電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)。特斯拉預(yù)計(jì)2013年將售出2.1萬(wàn)輛Modle S EV，需要的鋰離子電池總量高達(dá)160萬(wàn)kWh。而且，藉由特斯拉的帶動(dòng)，松下還有可能擺脫虧損局面。要知道，過(guò)去兩個(gè)財(cái)年，松下的虧損高達(dá)驚人的150億美元，已經(jīng)快撐不下去。一家新興企業(yè)或可拯救一家老牌的世界500強(qiáng)，這聽(tīng)起來(lái)似乎是天方夜譚，但卻可能成真。

電動(dòng)自行車也是交通工具電動(dòng)化方面不可忽視的重要板塊。真鋰研究的統(tǒng)計(jì)顯示，2012年全球電動(dòng)自行車銷量達(dá)到了3,030萬(wàn)輛，較2011年的2,980萬(wàn)輛略有增長(zhǎng)。從主要地區(qū)來(lái)看，中國(guó)大陸地區(qū)依然是全球電動(dòng)自行車的最大市場(chǎng)，2012年共銷售電動(dòng)自行車2,400萬(wàn)輛，不過(guò)，較2011年的2,510萬(wàn)輛有所下降。下降的主要原因就是中國(guó)政府對(duì)鉛酸電池產(chǎn)業(yè)的整頓，因?yàn)檐囍夭贿_(dá)標(biāo)，使用鉛酸電池的電動(dòng)自行車的銷售在一些地方受到了限制。

在電動(dòng)自行車這個(gè)領(lǐng)域，鋰離子電池正在快速取代鉛酸電池，速度可能超出了業(yè)內(nèi)大多數(shù)人的預(yù)計(jì)。真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2012年全球鋰電版電動(dòng)自行車銷量達(dá)到396萬(wàn)輛，是2011年197萬(wàn)輛的一倍以上。歐洲地區(qū)銷售的電動(dòng)自行車基本上都是鋰電版電動(dòng)自行車，而且，消費(fèi)人群存在由老年人為主向年輕人為主的發(fā)展趨勢(shì)，這強(qiáng)力推動(dòng)了歐洲市場(chǎng)的發(fā)展，使得歐洲2012年已發(fā)展成為和中國(guó)大陸并列的全球最大的鋰電版電動(dòng)自行車市場(chǎng)。

鉛酸電池的售價(jià)已基本跌到谷底，而鋰離子電池的售價(jià)在三星SDI等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，還在持續(xù)下降，這就意味著鋰離子電池的性價(jià)比將在不久的將來(lái)會(huì)全面趕超鉛酸電池，因此，鋰離子電池替代鉛酸電池的速度還會(huì)加快。真鋰研究與中國(guó)電池網(wǎng)（www.vnsr890.com）的聯(lián)合抽樣調(diào)查顯示，2013年上半年僅天津一地，鋰電版電動(dòng)自行車的銷量就接近60萬(wàn)輛，比2012年全年的銷量還多，顯示出旺盛的增長(zhǎng)勢(shì)頭。依照前兩年天津電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量全國(guó)占比約40%的比例來(lái)推估，2013年中國(guó)的鋰電版電動(dòng)自行車銷量可望突破300萬(wàn)輛。

電動(dòng)自行車用鋰離子電池，也逐漸集中到了18650等圓柱型鋰離子電池和聚合物鋰離子電池身上，特別是一些新進(jìn)企業(yè)，傾向于采用這兩類電池。前面真鋰研究已經(jīng)提到，使用18650電池的特斯拉Modle S EV的大賣，雖然不會(huì)對(duì)中國(guó)的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生直接的推動(dòng)作用，但一定會(huì)刺激中國(guó)企業(yè)開(kāi)發(fā)18650電池的更多用途，這種刺激已經(jīng)在見(jiàn)成效。與全球其他地區(qū)不同，目前中國(guó)產(chǎn)的18650電池主要是用在移動(dòng)電源和電動(dòng)自行車上，而不是筆記本電腦上。

真鋰研究將電動(dòng)工具、工業(yè)器械用鋰離子電池市場(chǎng)同智能電網(wǎng)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能（ESS），移動(dòng)基站電源等UPS電源市場(chǎng)放在一起，稱之為“工業(yè)&儲(chǔ)能市場(chǎng)”。這個(gè)市場(chǎng)目前只有電動(dòng)工具市場(chǎng)已經(jīng)起來(lái)了，其他的都還沒(méi)有起來(lái)。真鋰研究的數(shù)據(jù)顯示，2012年全球工業(yè)&儲(chǔ)能市場(chǎng)所需的鋰離子電池總量為467.36萬(wàn)kWh，總量占比只有12.25%，但較2011年的238.47萬(wàn)kWh增長(zhǎng)了95.98%，其增量在2012年1,153.16萬(wàn)kWh的絕對(duì)增量中占到了19.85%。

據(jù)真鋰研究的統(tǒng)計(jì)，2012年全球電動(dòng)工具市場(chǎng)銷量為3.07億臺(tái)，較2011年的2.98億臺(tái)增長(zhǎng)了3.02%，并不多。但是，使用鋰離子電池的電動(dòng)工具占比達(dá)到了40%，較2011年的30%增長(zhǎng)了10%。這樣，電動(dòng)工具市場(chǎng)2012年消耗了337.36萬(wàn)kWh，較2011年的198.47萬(wàn)kWh增長(zhǎng)了69.98%。真鋰研究預(yù)計(jì)，電動(dòng)工具市場(chǎng)的鋰離子電池用量，今后數(shù)年會(huì)大致以每年10%的速度遞增。歐盟已頒布法令，從2016年01月01日起，無(wú)線電動(dòng)工具中使用的鎳鎘電池，將在歐盟全面退市。真鋰研究預(yù)計(jì)，鋰離子電池全面占領(lǐng)電動(dòng)工具市場(chǎng)的時(shí)間大致也就會(huì)在2016年前后。

儲(chǔ)能市場(chǎng)的潛在規(guī)模到底有多大，是2012年全球鋰離子電池銷量的多少倍，目前還沒(méi)有人能夠說(shuō)得清楚，只知道這個(gè)市場(chǎng)是無(wú)窮大。

（真鋰研究供中國(guó)電池網(wǎng)-中國(guó)電池雜志獨(dú)家專稿，未完待續(xù)。《鋰電信息動(dòng)態(tài)與分析產(chǎn)業(yè)研究月度報(bào)告》，訂閱熱線：400-6197-660轉(zhuǎn)2，郵箱：zlhz@itdcw.com）