為了研究針刺,我們做一些三維的仿真模型,這是三維仿真的針刺之后的溫度場的變化和電壓變化。我們也可以做碰撞,怎么撞的,撞了之后怎么變形的,

為了研究針刺,我們做一些三維的仿真模型,這是三維仿真的針刺之后的溫度場的變化和電壓變化。我們也可以做碰撞,怎么撞的,撞了之后怎么變形的,這些我們也做過很多研究。在此基礎上來進行安全性的設計,比方這個碰撞要解決的辦法就是電池的安全保護設計,這個是很有講究的。熱失控發(fā)生之后,它會往下傳播,因為第一節(jié)熱失控之后它會有傳熱,然后開始傳播,比如說有一個,然后整組像放鞭炮似的一個一個接下來。傳播我們可以建立一個模型,中間溫度升高率,化學能電能的產(chǎn)熱,還有傳熱對流等。整個熱電耦合的模型,我們可以用前面說的量熱儀來做一個相關的定量的分析。有了傳播模型我們就可以設計如何來阻斷和抑制,這就是要加隔熱層。但是加隔熱層也不是個簡單的問題,加厚了體積大,而且隔熱層跟冷卻又是矛盾的,所以這些都是需要解決的問題??傊覀冊跓崾Э財U展和抑制方面,我們也是從安全保護設計和電池管理兩個方面來著手。

[責任編輯:趙卓然]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經(jīng)本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風險自擔!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源汽車
歐陽明高
電動車百人會