據(jù)日本《讀賣新聞》25日報道，針對全日空航空公司的波音787客機(jī)，在飛行途中電池冒煙一事，日本運(yùn)輸安全委員會當(dāng)天公布調(diào)查結(jié)果，稱無法確定電池內(nèi)部短路的原因。

由日本全日空航空公司負(fù)責(zé)運(yùn)營的美國波音787客機(jī)，在2013年1月的飛行途中，機(jī)上大型電池出現(xiàn)冒煙，導(dǎo)致客機(jī)緊急降落高送機(jī)場。

此前，有意見認(rèn)為電池冒煙很可能是因?yàn)殡姵貎?nèi)部短路，但是由于電池已經(jīng)燒毀，至于短路的原因最終也無法確定。事故發(fā)生后，波音公司對電池進(jìn)行大幅改善，安全運(yùn)輸委員會對此表示肯定。

安全委員會認(rèn)為有必要繼續(xù)查明電池內(nèi)部短路的原因，于是勸告美國聯(lián)邦航空局(FAA)勒令生產(chǎn)商波音公司繼續(xù)調(diào)查。

據(jù)悉，2013年1月16日，一架從山口宇部機(jī)場飛往羽田機(jī)場的全日空波音787客機(jī)機(jī)艙內(nèi)冒煙?？蜋C(jī)駕駛室儀表顯示電池出現(xiàn)故障，飛行員聞到異臭。129名乘客通過緊急逃生滑梯從機(jī)艙撤離。