蘋果一直都在招攬時(shí)尚和設(shè)計(jì)專家。蒙斯特認(rèn)為，蘋果可能想在可穿戴智能設(shè)備市場上開展更多業(yè)務(wù)，而不僅僅是Apple Watch而已。

“如果到最后蘋果進(jìn)入眼鏡等其他的可穿戴智能設(shè)備市場，那么我們不會(huì)感到意外?！泵伤固卣f道?！拔覀冋J(rèn)為，隨著這家公司對(duì)其智能手表產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，將其變成一種時(shí)尚產(chǎn)品，到最后蘋果可能會(huì)徹底改革眼鏡行業(yè)，推出有別于當(dāng)前市場上已有產(chǎn)品的時(shí)眼鏡?！?/p>

但也有業(yè)界人士指出，蘋果確有可能推出眼鏡產(chǎn)品，但此舉將令人感到意外。原因之一是，智能眼鏡將與Apple Watch重復(fù)，兩者很難彼此劃開界線。去年，庫克就曾對(duì)谷歌(微博)眼鏡表示出輕蔑的態(tài)度，指出人們之所以會(huì)戴眼鏡是因?yàn)樗麄儾坏貌淮?，而不是因?yàn)橄氪?。但他也表示，那些戴眼鏡的人確實(shí)會(huì)將其作為一種時(shí)尚裝飾品。蘋果已經(jīng)聘用了眾多的時(shí)尚專業(yè)人士，因此有可能會(huì)想推出眼鏡產(chǎn)品。

不過，同樣是在去年，庫克還曾表示對(duì)于可穿戴智能設(shè)備而言，腕表才是更有意義的一種產(chǎn)品。

蒙斯特認(rèn)為，如果蘋果要做眼鏡產(chǎn)品，那么應(yīng)該也是兩三年以后。

3.汽車

對(duì)蘋果來說，生產(chǎn)一款汽車是那種揮之不去但又像是空中樓閣的想法之一。

喬布斯曾在生前表示，他想要制造一款汽車產(chǎn)品。蘋果董事會(huì)成員米奇·德雷克斯勒（Mickey Drexler）曾說道：“史蒂夫的生前夢(mèng)想是設(shè)計(jì)一款iCar?！?/p>

2013年，《紐約時(shí)報(bào)》記者尼克·比爾頓（Nick Bilton）發(fā)表報(bào)道稱：“在生前召開的一次辦公會(huì)議上，蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人暨前任首席執(zhí)行官史蒂夫·P·喬布斯向《紐約時(shí)報(bào)》的約翰·馬科夫（John Markoff）說道，如果他還有更多精力，那么會(huì)很希望利用一款蘋果汽車來攻占底特律。”

因此，蘋果制造一款汽車產(chǎn)品并非像聽上去那樣不著邊際。在大多數(shù)情況下，蘋果所探索的是那些與消費(fèi)者生活息息相關(guān)但卻未必?zé)釔鄣氖袌龊托袠I(yè)。蘋果所做的事情是，利用徹底革新的解決方案來重塑這些行業(yè)，而汽車恰恰也是這種行業(yè)之一。

市場猜測，蘋果可能也應(yīng)該會(huì)收購特斯拉。但也有市場人士認(rèn)為，蘋果不太可能會(huì)這樣做，因?yàn)槟菍⑹且豁?xiàng)交易金額超過300億美元的并購交易，而且會(huì)在很大程度上分散蘋果的注意力。但與此同時(shí)，特斯拉是一家高端的、革命性的公司，確實(shí)很符合蘋果的風(fēng)格。另外，特斯拉在電池技術(shù)方面也頗有建樹，這對(duì)蘋果來說也很有意義。

蒙斯特對(duì)蘋果汽車的看法是：“雖然我們認(rèn)為，就目前而言蘋果不太可能會(huì)進(jìn)入汽車市場，但對(duì)蘋果來說，除了消費(fèi)電子產(chǎn)品以外，汽車可能是長期而言（10年以上）唯一可行的其他市場?！?/p>