2013年11月,江西省7個城市被國家四部委列入首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單。從此,江西省新能源汽車推廣應(yīng)用步伐加快。
江西省新能源汽車推廣應(yīng)用的目標(biāo)是怎樣?對新能源汽車推廣應(yīng)用我省有哪些利好政策?百姓購買新能源汽車能得到哪些實惠?圍繞一系列話題,9月24日,記者進行了深入調(diào)查。
【目標(biāo)】明年建設(shè)新能源汽車推廣城市群
省新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組辦公室有關(guān)負責(zé)人介紹,根據(jù)《江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》,到2015年,我省組織建立省內(nèi)大中城市新能源汽車推廣應(yīng)用組織管理體系;以南昌市為龍頭,帶動九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州等省內(nèi)六個主要城市,建設(shè)江西新能源汽車推廣應(yīng)用城市群,在公共及私人領(lǐng)域同步開展新能源汽車示范,推廣應(yīng)用5300輛以上新能源汽車;分布建設(shè)4座純電動汽車充換電站、30個電池配送站、680個純電動汽車充電樁和20家維修服務(wù)網(wǎng)點;加強數(shù)據(jù)采集、分析,做好新能源汽車質(zhì)量評價、安全管理;探索不同類型的新能源汽車推廣應(yīng)用的電池租賃、整車租賃等商業(yè)模式,為大面積推廣提供經(jīng)驗和參考。
【進軍】江西多家本土車企“搶灘”市場
新能源汽車作為我省重點支持的十大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,無疑具有較強的競爭優(yōu)勢。
據(jù)省新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組辦公室有關(guān)負責(zé)人介紹,在大中型新能源客車生產(chǎn)方面,我省起步相對較早,有一定的生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)比較優(yōu)勢?,F(xiàn)有南昌百路佳公司、上饒博能公司和萍鄉(xiāng)安源比克公司擁有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì),3家企業(yè)現(xiàn)已完成了多款、多類型新能源客車研發(fā)工作,截至目前共計有27款新能源客車列入國家推薦目錄。
在公共服務(wù)用車方面,南昌福瑞特公司與江鈴改裝車公司合作,共同開發(fā)了純電動物流和環(huán)衛(wèi)車,贛州玖發(fā)新能源汽車有限公司印記美國EVI技術(shù)也完成了純電動環(huán)衛(wèi)車的研發(fā),同樣在純電動環(huán)衛(wèi)車上開發(fā)出創(chuàng)新產(chǎn)品的還有宜春特種汽車公司,所有此類車型均已列入國家推薦目錄。
在小型乘用車方面,江鈴集團擬計劃在昌北建立新能源汽車生產(chǎn)基地,用于小乘用車的研發(fā)制造,預(yù)計今年底有望建成并出樣車,明年或可批量生產(chǎn)。
【配套】我省醞釀充換電設(shè)施建設(shè)補貼
要推廣應(yīng)用新能源汽車,充電設(shè)施是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。
“我省鼓勵社會力量或者民間個人資本參與新能源汽車推廣應(yīng)用的充換電設(shè)施建設(shè)?!笔⌒履茉雌囃茝V應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組辦公室有關(guān)負責(zé)人說,我省正在醞釀出臺充換電設(shè)施建設(shè)省級補貼政策。“也就是說,不論是國家電網(wǎng),還是社會力量,或者民間個人資本,參與充換電設(shè)施建設(shè),都可以獲得補貼。”他說,具體補貼額度還在進一步論證。
住宅區(qū)充電設(shè)施按居民用電價
繼減免購置稅,要求公務(wù)車采購新能源汽車等政策后,7月30日,國家發(fā)展改革委發(fā)布了《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》(下稱《通知》),對電動車充電價格的明確規(guī)定。
《通知》中提到,對經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電實行價格優(yōu)惠,執(zhí)行大工業(yè)電價,2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電,執(zhí)行居民電價。與此同時,電動汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策,鼓勵用戶降低充電成本。由此可見,市民如果使用電動汽車,將可大大節(jié)約成本。以純電動汽車比亞迪E6為例,給整車充滿電需耗費60度電,按照每度0.6元的電價,總電費為36元,續(xù)航里程最高可達300公里,平均每公里所需費用僅0.12元。與燃油汽車平均每公里約1元的使用成本相比,電動汽車的日常使用成本要低很多。
南昌擬對新能源汽車不限行
9月15日,交通運輸部發(fā)布了《交通運輸部關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見(征求意見稿)》。該征求意見稿提出,城市公交車、出租汽車和城市物流配送車運營權(quán)要優(yōu)先授予新能源汽車。