全球汽車巨頭紛紛加大無人駕駛汽車的研發(fā)力度，A股上市公司緊隨其后，也在加大研發(fā)投入和技術(shù)儲備。

特斯拉CEO馬斯克（ElonMusk）近日透露，特斯拉即將問世的緊湊車型——ModelIII可以實現(xiàn)部分無人駕駛，力爭2020年前推出全自動駕駛車輛。與此同時，上證報記者了解到，日產(chǎn)汽車、豐田汽車近日也公布了在近十年內(nèi)推出無人駕駛汽車的計劃。

無獨有偶。9月15日，寶馬和百度正式簽署協(xié)議，雙方將共同在中國推進高度自動化駕駛科技的研究。據(jù)悉，除了針對基礎(chǔ)的汽車傳感系統(tǒng)、決策和控制系統(tǒng)研發(fā)，百度還將重點放在了數(shù)據(jù)采集階段，打算著手繪制國內(nèi)首個高精度三維環(huán)境地圖。

無人駕駛汽車是一種智能汽車，其利用車載傳感器和車聯(lián)網(wǎng)感知車輛周圍環(huán)境，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

在國內(nèi)資本市場，相關(guān)概念股已經(jīng)獲得資本的關(guān)注。據(jù)券商汽車行業(yè)研究員告訴記者，無人駕駛汽車概念股與智能交通相重合，如天澤信息、四維圖新、中?？萍嫉龋嚓P(guān)上市公司正在加大研發(fā)投入和技術(shù)儲備。

天澤信息投資者關(guān)系部相關(guān)人士告訴上證報記者，區(qū)別于特斯拉、寶馬的乘用車，公司開發(fā)的無人駕駛技術(shù)主要用于農(nóng)業(yè)機械商用車，公司已在今年7月宣布與日本相關(guān)企業(yè)達(dá)成無人駕駛技術(shù)的合作協(xié)議，目前還在合作的初步階段。

據(jù)悉，天澤信息自身的領(lǐng)域為綜合利用云計算、數(shù)據(jù)挖掘、智能搜索等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，面向工程機械和商用車輛領(lǐng)域具有管理需求的用戶，對車輛及隨車人、物的狀態(tài)信息進行采集、傳輸、存儲、分析和展現(xiàn)，此領(lǐng)域與發(fā)展無人車息息相關(guān)。

而車聯(lián)網(wǎng)將在未來的無人駕駛年代發(fā)揮巨大作用。四維圖新在今年上半年引入騰訊作為公司第二大股東，將充分利用騰訊的平臺及互聯(lián)網(wǎng)資源，打造互聯(lián)網(wǎng)時代的車聯(lián)網(wǎng)平臺。公司半年報顯示，四維圖新的車載導(dǎo)航收入增長近30%。

據(jù)公司總經(jīng)理孫玉國在機構(gòu)調(diào)研時介紹，公司與汽車工業(yè)結(jié)合緊密，車載導(dǎo)航地圖是公司主營業(yè)務(wù)，未來將融入車聯(lián)網(wǎng)，與汽車安全、輔助駕駛等相結(jié)合?！肮居袑ｉT從事商用車車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的子公司，也成立了從事乘用車車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)開發(fā)部門，下屬合資公司圖迅豐達(dá)提供車聯(lián)網(wǎng)的運營服務(wù)。”

汽車行業(yè)專家指出，被特斯拉帶動的中國汽車產(chǎn)業(yè)升級不僅僅局限于新能源汽車，汽車智能化也正在成為所有汽車企業(yè)尋求升級之路的關(guān)鍵出口，提前布局的上市公司無疑將獲得市場先機。