眼下全國(guó)各大城市都在舉行“公交出行宣傳周”活動(dòng)，今年的主題為“公交優(yōu)先，綠色出行”，而島城不少公交車已經(jīng)采用了相對(duì)污染較小的新能源。記者采訪獲悉，截至目前，青島市共有新能源公交車輛450余輛，包括純電動(dòng)公交車、天然氣公交車以及氣電混合動(dòng)力公交車等三大類，分布在不同的公交線路上。據(jù)了解，新能源公交車在發(fā)展過(guò)程中也存在不少制約因素。

　　多種新型公交車島城試跑

　　9月18日上午，公交集團(tuán)最新引進(jìn)的插電式混合動(dòng)力公交車正式在公交309路上試跑。與其他的公交車不同，這輛由中通客車制造的公交車采用了CNG天然氣和電池雙源并聯(lián)動(dòng)力，每年至少節(jié)約燃料成本3.5萬(wàn)元。

　　截至目前，島城已經(jīng)引進(jìn)了天然氣公交車、純電動(dòng)公交車以及混合動(dòng)力公交等三大類新能源公交車。

　　記者從市交通運(yùn)輸委獲悉，近兩年本市加大了更新和新增新能源公交車的力度，目前全市六區(qū)國(guó)Ⅲ及以上排放公交車占65%，節(jié)能環(huán)保型公交車(含天然氣、純電動(dòng))占51.3%。與國(guó)內(nèi)同等城市相比，新能源公交車的數(shù)量繼續(xù)保持領(lǐng)先水平。而在新能源公交車中，純電動(dòng)公交車已達(dá)450余輛，分布在島城近百條公交線路上。年內(nèi)投運(yùn)的純電動(dòng)公交車總數(shù)將達(dá)到1000輛，占全市5500輛公交車總量的近20%。

　　新能源公交車大量使用之后，取得的環(huán)境效益十分突出?！案鶕?jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，青島450輛純電動(dòng)公交車?yán)塾?jì)行駛3200萬(wàn)公里，少消耗柴油近9千噸，每年減少碳排放3.6萬(wàn)噸、一氧化碳 165噸、氮氧化物325噸、PM2.5中的有害物質(zhì)37噸。”交運(yùn)集團(tuán)溫馨巴士公司總經(jīng)理曲國(guó)慶介紹。新能源公交車不僅節(jié)能減排，新的車型、人性化的設(shè)計(jì)也讓市民乘坐起來(lái)更舒適。

　　充換電設(shè)施仍配套不足

　　雖然新能源公交車推廣得到青島市政府的大力支持，但記者采訪獲悉，在未來(lái)的發(fā)展中，新能源公交車仍面臨著配套設(shè)施不完善等問(wèn)題。到目前為止，國(guó)家電網(wǎng)青島供電公司相繼建成了薛家島智能充換電站、延安一路充換電站、深圳路充換電站等三座充換電站。還計(jì)劃在萊西、流清河 、珠江路等地建設(shè)充換電站，以保障青島新能源公交的擴(kuò)充發(fā)展。

　　但是，由于目前國(guó)內(nèi)電池技術(shù)尚處于研發(fā)提高階段，電池容量偏小使新能源公交車?yán)m(xù)航里程較短，這在一定程度上限制了新能源公交車進(jìn)一步推廣。同時(shí)，目前本市的純電動(dòng)新能源公交還面臨著輪換電池?cái)?shù)量不足的問(wèn)題。插電式純電動(dòng)公交雖然充電方式更為靈活，方便，既可采取5～7分鐘內(nèi)整車更換電池充電，也可采取充電樁對(duì)車載動(dòng)力電池直接充電。但本市大多數(shù)停車場(chǎng)目前都還未配建充電樁。另外，新能源公交車的售價(jià)較高也是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。據(jù)中通客車新能源營(yíng)銷公司負(fù)責(zé)人張書(shū)陽(yáng)介紹，目前一輛純電動(dòng)公交車的造價(jià)在150萬(wàn)元左右。

　　今年6月19日，青島市交通運(yùn)輸委綜合運(yùn)輸管理處調(diào)研員段松海在做客“網(wǎng)絡(luò)在線問(wèn)政”時(shí)坦承，目前國(guó)內(nèi)新能源公交車的推廣應(yīng)用還處于起步階段，下一步市交通運(yùn)輸委將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，加快充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，探討慢充、快充、搭線充電以及電池快換模式，為本市新能源公交車的健康發(fā)展探索新路徑。