圖為：張劍輝

　　在很多人的印象中，博士都是學(xué)者型的，而不少工學(xué)類博士，更被打上刻板“技術(shù)控”的標(biāo)簽。然而事實(shí)并非如此，在襄陽(yáng)，就有三個(gè)從美國(guó)歸來(lái)的博士和碩士，他們合伙創(chuàng)業(yè)，短短3年多時(shí)間，便創(chuàng)下年訂單額過億的佳績(jī)。

　　放棄國(guó)外7位數(shù)年薪 美國(guó)高管回國(guó)創(chuàng)業(yè)

　　海博思創(chuàng)科技有限公司三個(gè)合伙人，張劍輝、舒鵬、錢昊，都有響當(dāng)當(dāng)?shù)膶W(xué)術(shù)背景。

　　張劍輝，清華大學(xué)本碩連讀，后在美國(guó)加州伯克利分校攻讀電子工程博士。舒鵬，斯坦福大學(xué)電化學(xué)材料碩士。錢昊，弗吉尼亞理工大學(xué)電力電子學(xué)博士。

　　最先回國(guó)的是張劍輝。博士畢業(yè)后，張劍輝在美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司工作了6年，任高級(jí)設(shè)計(jì)經(jīng)理，擁有50萬(wàn)美元的股票期權(quán)。他主導(dǎo)了兩個(gè)與新能源相關(guān)的項(xiàng)目，一個(gè)是光伏發(fā)電板優(yōu)化器的控制芯片，一個(gè)是電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的芯片設(shè)計(jì)，兩個(gè)項(xiàng)目的產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了大批量生產(chǎn)，至今寶馬、尼桑等品牌的電動(dòng)汽車仍在使用。

　　張劍輝敏銳地意識(shí)到，環(huán)境壓力越來(lái)越大的中國(guó)，今后一定會(huì)大力發(fā)展電動(dòng)汽車，他的電池管理技術(shù)會(huì)大有用武之地，因此萌發(fā)了回國(guó)干一番事業(yè)的念頭。

　　一個(gè)好漢三個(gè)幫，回國(guó)前，他對(duì)自己一手培養(yǎng)起來(lái)的老部下舒鵬和錢昊說(shuō)：“我先回去打個(gè)前站?！?/p>

　　2010年，張劍輝回國(guó)。創(chuàng)業(yè)之初，啟動(dòng)資金幾乎全部來(lái)自個(gè)人積蓄。對(duì)個(gè)人來(lái)講，7位數(shù)的年薪相當(dāng)不菲，但是作為技術(shù)研發(fā)投入，就顯得捉襟見肘。

　　新技術(shù)吸引了東風(fēng)汽車 先有訂單后開公司

　　2011年，張劍輝通過同學(xué)介紹，到東風(fēng)汽車公司對(duì)他的電池管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)車測(cè)試。測(cè)試結(jié)果出來(lái)后，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員非常震驚：數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)水準(zhǔn)，甚至達(dá)到世界級(jí)水平。

　　張劍輝回憶，起初對(duì)方還懷疑數(shù)據(jù)造假，提出要在廠方人員全程參與下重新測(cè)試。當(dāng)證明數(shù)據(jù)真實(shí)可信后，那位領(lǐng)導(dǎo)興奮地當(dāng)場(chǎng)就要簽合同。因?yàn)?，一旦選用這種電池管理系統(tǒng)，東風(fēng)電動(dòng)汽車的電池效能會(huì)提高30%，行駛里程至少可以提高20%?！皷|風(fēng)要求簽約的時(shí)候，海博思創(chuàng)還沒有成立。和別的公司不同，我們是先有訂單后有的公司?！睆垊x自豪地說(shuō)。

　　2011年組建公司后，三人分工明確：舒鵬負(fù)責(zé)銷售，錢昊負(fù)責(zé)研發(fā)，張劍輝負(fù)責(zé)綜合事務(wù)。

　　“為了解釋電池管理系統(tǒng)是什么，我經(jīng)常要花很長(zhǎng)時(shí)間講解?！笔纟i介紹，“電動(dòng)汽車的電池，占整車成本的60%。電池是由很多塊小電池組成的電池組，這些單個(gè)電池會(huì)因種種問題出現(xiàn)容量損耗，目前是單個(gè)儲(chǔ)能電池一旦出問題，就要換整組電池。我們做的，就是在儲(chǔ)能電源中找出問題電池，并在計(jì)算機(jī)芯片控制下，通過電池間的互相充放電，實(shí)現(xiàn)電池可用容量的再均衡，以延長(zhǎng)電池壽命?！蹦壳?，國(guó)內(nèi)平均水平可做到單向1安培的均衡電流，海博思創(chuàng)將其提升到雙向（充放電）5安培。

　　從汽車領(lǐng)域延展到微電網(wǎng) 今年已獲超億元融資

　　技術(shù)，是這家最初只有6人的小公司快速打開市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　舒鵬介紹，2013年時(shí)，全國(guó)能源行業(yè)停滯，30%倒閉，大浪淘沙下來(lái)的他們，不僅在次年實(shí)現(xiàn)銷售收入3000余萬(wàn)元，還擁有自主研發(fā)知識(shí)產(chǎn)權(quán)幾十項(xiàng)。除了東風(fēng)汽車公司，北京供電局、北京福田汽車也成為客戶。他們的技術(shù)還從電動(dòng)汽車延展到微電網(wǎng)領(lǐng)域，參與的青海玉樹4兆瓦光伏發(fā)電、17兆瓦時(shí)儲(chǔ)能項(xiàng)目，目前已并網(wǎng)發(fā)電。

　　談到回國(guó)創(chuàng)業(yè)的感想，張劍輝認(rèn)為自己選對(duì)了路：“我很幸運(yùn)，趕上了國(guó)家鼓勵(lì)海歸創(chuàng)業(yè)的好時(shí)機(jī)。2012年，我們公司剛成立就得到了北京市有關(guān)部門一筆100萬(wàn)的資金支持。要知道，這筆錢對(duì)于我們這樣一家注冊(cè)資金只有100萬(wàn)元、靠個(gè)人薪金收入支撐的小公司來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一場(chǎng)及時(shí)雨。后來(lái)在襄陽(yáng)成立全資子公司，我們團(tuán)隊(duì)被列入‘隆中人才計(jì)劃’，又得到政府300萬(wàn)元的扶持資金?！?/p>

　　除了政府的支持，資本市場(chǎng)的認(rèn)可更讓他們堅(jiān)定了信心?！?012年5月，剛剛成立半年就得到了1500萬(wàn)元的風(fēng)險(xiǎn)投資。今年又獲IDG1.3億元的股權(quán)融資。海博思創(chuàng)今年拿下過億元的訂單?！痹谙尻?yáng)青桐匯現(xiàn)場(chǎng)分享創(chuàng)業(yè)故事的舒鵬告訴記者。