日前，在天津舉辦的“2014中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇”期間，中國工業(yè)報記者采訪了中國汽車技術(shù)研究中心副主任、國家科技部863計劃“節(jié)能與新能源汽車”重大項目總體組專家、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動汽車分技術(shù)委員會主任委員吳志新博士。他向中國工業(yè)報記者表示，我國電動汽車標(biāo)準(zhǔn)在世界上并不落后，在與國際相關(guān)組織協(xié)調(diào)方面已有相當(dāng)強(qiáng)的話語權(quán)。

2010年，隨著電動汽車的發(fā)展，中國政府從各個行業(yè)角度出發(fā)做了明確的分工——電動汽車標(biāo)準(zhǔn)方面的工作由工信部牽頭，由全國汽標(biāo)委電動汽車分委會具體操作。目前，相關(guān)部門已經(jīng)對電動汽車相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、充電技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)制定了發(fā)展規(guī)劃，其中包括電動汽車綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展戰(zhàn)略。

與傳統(tǒng)汽車相比，中國的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作起步早、發(fā)展快，對電動汽車的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化發(fā)揮了非常大的作用，在相關(guān)補(bǔ)貼和準(zhǔn)入政策中，在車船稅減免、車購稅免征等一系列管理政策或辦法中都以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)作為相關(guān)的依據(jù)。另外，在相關(guān)的科研成果評價中也成為最基本的方法和手段。 

吳志新介紹，在工信部已經(jīng)發(fā)布的75項電動汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，包括車輛、充電基礎(chǔ)設(shè)施，涵蓋了三類電動汽車——純電動、混合動力、燃料電池，包括零部件，也包括基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)。其中，零部件包括動力電池系統(tǒng)、車載電機(jī)以及其他重要的關(guān)鍵零部件標(biāo)準(zhǔn)。此外，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還涵蓋了插頭、插座，包括充電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議以及充電站的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，在我國電動汽車示范運行過程中起到了協(xié)調(diào)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的作用。 

另外，已經(jīng)立項修訂的標(biāo)準(zhǔn)還有77項。吳志新對中國工業(yè)報記者說，技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷去修訂標(biāo)準(zhǔn)，新技術(shù)的出現(xiàn)又需要一些新標(biāo)準(zhǔn)的支持。他特意強(qiáng)調(diào)，電動汽車75項現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基本上支撐了現(xiàn)階段我國電動汽車、新能源汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，當(dāng)然還需要在未來與時俱進(jìn)地研究和制定更多的標(biāo)準(zhǔn)。例如，接下來還會補(bǔ)充一些未來在電動汽車消防方面的標(biāo)準(zhǔn)。 

談到國際標(biāo)準(zhǔn)化和協(xié)調(diào)工作，吳志新介紹，在WP29下設(shè)立了EVE工作安全組，中國目前是副主席國家。他認(rèn)為，種種跡象顯示，中國的很多標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為國際標(biāo)準(zhǔn)提案和法規(guī)提案，有的已經(jīng)納入了方案之中，相關(guān)話語權(quán)越來越強(qiáng)。 

據(jù)悉，電動汽車的國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)有三個熱點：一是電動汽車安全，二是充電接口，三是動力電池。吳志新頗為驕傲地表示，中國的電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，包括動力電池的標(biāo)準(zhǔn)是高于國際標(biāo)準(zhǔn)的。